Zīmogošanas formas daļas: kas vispirms neizdodas un kāpēc tas ir svarīgi

Kas ir štancēšanas matrica un kāpēc katra sastāvdaļa ir svarīga

Jautājot, kas ir presformas lokšņu metāla ražošanas kontekstā, atbilde ir precizitāte un spēks. Štancēšanas presforma ir pielāgots-iebūvēts rīks, kas uzstādīts presē, kas pārveido plakanu lokšņu metālu gatavās daļās, griežot, formējot vai kombinējot abus. Tas sastāv no divām daļām: augšējās daļas, kas piestiprināta pie presēšanas cilindra, un apakšējās daļas, kas uzstādīta uz presēšanas pamatnes. Kad prese darbojas, šīs pusītes ar milzīgu spēku aizveras kopā, un starp tām esošās formas tērauda sekcijas nogriež vai saliek materiālu tā galīgajā ģeometrijā.

Ko patiesībā dara štancēšanas die

Tātadkam praktiski izmanto kauliņu? Matricu izmanto, lai ražotu visu, sākot no sīkiem elektriskiem savienotājiem līdz pilniem automašīnas virsbūves paneļiem. Instrumenta griešanas un formēšanas sekcijas, kas parasti ir izgatavotas no rūdīta instrumenta tērauda vai karbīda, veido apstrādājamo priekšmetu, kamēr apkārtējā struktūra absorbē tonnāžu un saglabā izlīdzinājumu. Štancēšanas presformas var darboties ar ātrumu līdz 1500 sitieniem minūtē, un katrs gājiens rada gatavu vai daļēji gatavu daļu. Šī ātruma un precizitātes kombinācija padara štancēšanas presformas par pamatu lielapjoma{5}}metālu ražošanai.

Kāpēc ir svarīga izpratne par atsevišķiem komponentiem

Lielākajā daļā atsauču štancēšanas formas daļas tiek uzskatītas par vienotu vārdu krājuma terminu sarakstu. Šādai pieejai nav jēgas. Šie komponenti veido savstarpēji saistītas apakšsistēmas, un katra no tām ietekmē citas katra nospiešanas laikā. Kad instrumentu inženieris saprot, kā šīs apakšsistēmas ir saistītas, defektu diagnostika kļūst ātrāka, rezerves daļu norādīšana kļūst precīzāka un saziņa ar presformu ražotājiem kļūst skaidrāka. Komponentu-līmeņa zināšanas ir tieši saistītas ar detaļu kvalitāti, apkopes grafiku un izmaksu kontroli.

Katrs štancēšanas defekts ir saistīts ar noteiktu komponentu stāvokli. Identificējiet komponentu un identificējiet labojumu.

Sadaļas, kas seko pārtraukumu štancēšanai, sadalās piecās funkcionālās apakšsistēmās, nevis piedāvā detaļu katalogu. Šī sistēmas-līmeņa pieeja atklāj, kā vienā apgabalā nodiluma rezultātā rodas kļūmes citās vietās un kāpēc noteiktiem komponentiem ir jāpievērš uzmanība ilgi pirms citiem ir redzami bojājumi.

Kā die komponenti organizējas funkcionālās apakšsistēmās

Apzīmogošanas veidnē var būt vairāki desmiti atsevišķu detaļu, taču to nejauša uzskaitīšana nepalīdzēs novērst plaisas problēmu pulksten 2 naktī vai izskaidrot veidnes izgatavotājam, kur tieši radusies kļūme. Praktiskākas pieejas grupasštancēšanas formas sastāvdaļaspiecās funkcionālās apakšsistēmās, pamatojoties uz to, ko viņi faktiski dara preses cikla laikā. Šis ietvars sniedz jums garīgu modeli, lai savienotu jebkuru apzīmogotās daļas defektu atpakaļ ar atbildīgo sistēmu un pēc tam uz konkrēto komponentu tajā.

Piecas stangas funkcionālās apakšsistēmas

Katrs presformas komplekts neatkarīgi no izmēra vai sarežģītības ir atkarīgs no šīm piecām darba grupām. Katrai apakšsistēmai ir atsevišķs uzdevums preses gājiena laikā, un katra no tām ir atkarīga no tā, vai pārējās darbojas pareizi.

1. Strukturālā sistēma- Absorbē presēšanas tonnāžu, saglabā stingrību un nodrošina montāžas virsmas visām pārējām presformas sastāvdaļām. Galvenās daļas: matricas apavi, rezerves plāksnes, stiprinājumi un dībeļu tapas.
2. Griešanas sistēma- Veic cirpšanas, noslīpēšanas, caurduršanas un izciršanas darbības, kas atdala materiālu. Galvenās daļas: perforatori, matricu bloki un sekciju griešanas ieliktņi.
3. Vadības sistēma- Uztur precīzu izlīdzinājumu starp augšējo un apakšējo matricas pusi un reģistrē joslu katrā stacijā. Galvenās daļas: vadošās tapas, bukses, vadības tapas un papēžu bloki.
4. Noņemšanas sistēma- Griešanas laikā notur materiālu plakaniski, pēc tam noņem sloksni no perforatoriem, veicot augšupgājienu. Galvenās daļas: noņēmēja plāksnes, presēšanas atsperes, slāpekļa baloni un spiediena spilventiņi.
5. Izmešanas sistēma- Noņem gatavās detaļas un sloksnes no presformas dobumiem, vienlaikus kontrolējot sloksnes kustību starp gājieniem. Galvenās daļas: izsitīšanas tapas, nojumes, pacēlāji un apvedceļa robi.

Jūs ievērosiet, ka štancēšanas komponenti no nozares katalogiem bieži parādās vairākās grupās atkarībā no formas dizaina. Piemēram, vadības tapa kalpo vadības sistēmai, bet ir fiziski uzstādīta griešanas sistēmas perforatora plāksnē. Lieta ir funkcija, nevis fiziskā atrašanās vieta.

Kā šīs sistēmas mijiedarbojas preses trieciena laikā

Iedomājieties vienu nospiešanas ciklu progresīvā veidnē. Auns sākas augšējā nāves punktā, nolaižas, veic darbu un atgriežas. Šīs sekundes daļas laikā visas piecas apakšsistēmas aktivizējas precīzā secībā. Neviena sastāvdaļa nedarbojas atsevišķi. Vadības sistēmas nolietota bukse izraisa novirzi, kas paātrina perforatora nodilumu griešanas sistēmā. Salauzta atspere noņemšanas sistēmā ļauj gliemežnīcai pacelties atpakaļ uz perforatora gala, nākamajā gājienā traucējot izmešanas sistēmu.

Zemāk esošajā tabulā ir attēlota katra presēšanas gājiena fāze ar aktīvo apakšsistēmu un iesaistītajiem kritiskajiem presformas komponentiem:

Šī secība atkārtojas simtiem vai tūkstošiem reižu minūtē. Katra nodošana starp apakšsistēmām rada potenciālu atteices punktu. Kad jūs veicat diagnostiku caur šo objektīvu, kvalitātes problēma pārstāj būt noslēpumaina. Jūs izsekojat defektam līdz gājiena fāzei, kurā tas ir radies, identificējat aktīvo apakšsistēmu un sašaurināties līdz konkrētajam komponentam, kam jāpievērš uzmanība.

Ja šis ietvars ir izveidots, loģisks sākumpunkts dziļākai apskatei ir strukturālā sistēma, pamats, uz kura burtiski pieskrūvē visas pārējās apakšsistēmas.

Die Shoes un Strukturālais fonds

Katrs griešanas ieliktnis, vadošā tapa un noņēmēja plāksne štancēšanas veidnē pieskrūvē kaut ko. Tas ir strukturālā sistēma, un tās uzdevums ir maldinoši vienkāršs: absorbēt tonnāžu, palikt līdzenam un turēt visu tieši tajā vietā, kur to ievietojis presformas dizainers. Ja pamats ir nepareizs, nekas, kas tam ir piestiprināts, nedarbosies pareizi, neatkarīgi no tā, cik precīzi šīs sastāvdaļas tika iezemētas vai pārgrieztas{2}}vadi.

Augšējie un apakšējie apavi

Formēšanas apavi ir biezas, precīzi{0}}slīpētas plāksnes, kas veido visa presformas komplekta karkasu. Apakšējā matricas kurpe tiek piestiprināta pie presēšanas pamatnes, bet augšējā matricas kurpe tiek piestiprināta pie cilindra. Kopā tie nodrošina stabilas, paralēlas virsmas visu darba komponentu atrašanās vietas noteikšanai un nostiprināšanai. Uztveriet tos kā šasiju, uz kuras pārvietojas katra cita apakšsistēma.

Lielākā daļa apavu ir izgatavotas no tērauda, ​​parasti vidējas{0}}oglekļa vai sakausējuma, kas nodrošina stingrību un nodilumizturību pie atkārtotas slodzes. Alumīnijs ir alternatīva, un tas sniedz patiesas priekšrocības. KāIzgatavotājsatzīmē, ka alumīnijs sver vienu-trešdaļu vairāk nekā tērauds, ātri apstrādājams un labi absorbē triecienus, tāpēc tas ir lieliska izvēle presformu griešanai vietās, kur triecienspēki ir lieli. Speciālie sakausējumi var nodrošināt alumīnijam lielāku spiedes izturību nekā tēraudam ar zemu-oglekļa saturu, lai gan tas joprojām nodilst ātrāk ilgstoša slīdoša kontakta gadījumā.

Kas nosaka, cik biezam jābūt mirstes apaviem? Dominē trīs faktori: darbības laikā izmantotā preses tonnāža, neatbalstītais attālums starp stiprinājuma punktiem un perforatoru slodzes sadalījums pa plāksni. Kalšanas presformai, kas izspiež metālu liela spiedes spēka ietekmē, ir nepieciešams daudz biezāks kurpes nekā vienkāršai liekšanai, kur slodze koncentrējas nelielā laukumā. Neliela izmēra apavi zem slodzes novirzās, un šī novirze uzreiz parādās kā izmēru izmaiņas apzīmogotajās daļās.

Rezerves plāksnes un slodzes sadale

Šeit ir detalizēta informācija, ko lielākā daļa atsauču pilnībā izlaiž. Kad rūdīts perforators izbrauc cauri lokšņu metālam, tas koncentrē milzīgu spēku nelielā šķērsgriezumā{1}}. Uzstādiet šo perforatoru tieši štancēšanas apavā, un atkārtotais trieciens laika gaitā noslīdēs apavu virsmu, izveidojot kabatu, kas ļauj perforatoram pārvietoties vai nogrimt. Labojums ir rezerves plāksne, ko dažreiz sauc par perforatora fiksatora plāksni vai presēšanas paliktņa plāksni.

Rezerves plāksne atrodas starp perforatora galviņām un matricas kurpi. Tās darbs ir tīri mehānisks: izkliedējiet koncentrētas perforācijas slodzes plašākā vietā, lai apavu virsma paliktu līdzena un nesabojāta. Šīs plāksnes parasti ir nocietinātas līdz vismaz 45 HRC, nodrošinot tām pietiekamu virsmas cietību, lai tās nevarētu nobriest no augsta spiediena{3}}perforatora kātiem.

Kad tie ir nepieciešami? Ikreiz, kad caurumošanas šķērsgriezumi{0}}ir mazi attiecībā pret pielietoto bīdes spēku, jums ir nepieciešama rezerves plāksne. Liela-diametra perforatori ar platām galviņām var tikt piestiprināti tieši pie apaviem, neradot bojājumus. Mazie štancējumi, cieši izvietotas perforatoru kopas un liela-tonnāžas pielietojumi vienmēr gūst labumu no šī vidējā rūdītā slāņa.

Dies komplekti un montāžas aparatūra

Štancēšanas presformu komplekts ir iepriekš-samontēta vienība, kas sastāv no augšējiem un apakšējiem veidņu apaviem, kas savienoti ar vadotnes stabiem. Iegādājoties metāla štancēšanas presformu komplektus kā standarta kataloga preces, veikaliem tiek sniegta būtiska priekšrocība: konsekvence. Apavi tiek piegādāti paralēli-zemei, vadošie stabi jau ir iespiesti, un montāža iekrīt presē ar paredzamu izlīdzinājumu. Veikalos, kuros bieži tiek mainīti presformi, standarta presformu komplekti samazina iestatīšanas laiku un katru reizi novērš ēkas konstrukciju mezglu mainīgumu no nulles.

Montāžas aparatūra nofiksē visu savās vietās. Uzmavas skrūves, visizplatītākais štancēšanas presformu stiprinājums, nostiprina detaļas pie apaviem ar lielu saspiešanas spēku kompaktā nospiedumā. Dībeļu tapas nosaka roktura atrašanās vietu, iespiežoties rīvētu caurumos, lai katru komponentu novietotu collas tūkstošdaļās. Atslēgas, mazi precīzi{3}}slīpēti taisnstūrveida bloki, kas ievietoti frēzētās atslēgās, nodrošina papildu pretestību pret sānu kustību smagas sānu-iekraušanas operāciju laikā.

Kopā skrūves notur detaļas, dībeļi tos precīzi nosaka, un atslēgas neļauj tām pārvietoties slodzes laikā. Zaudējot kādu no šīm trim funkcijām, strukturālā sistēma pārstāj pildīt savu darbu, kas nozīmē, ka katra virs tās uzstādītā apakšsistēma sāk izkļūt no pozīcijas. Šī novirze ir vieta, kur vadošā sistēma uztver stāstu, pilnībā saglabājot saskaņošanu ar citu rīku komplektu.

Perforatori, matricu bloki un attīrīšanas zinātne

Strukturālajai izlīdzināšanai ir nozīme tikai tad, ja komponenti, kas veic faktisko griešanu, ir asi, pareizi savienoti un atdalīti ar pareizo atstarpi. Griešanas apakšsistēma ir vieta, kur presformas un perforatori mijiedarbojas ar sagatavi zem bīdes sprieguma, un tā ir pirmā vieta, kur ražošanā parādās nodilums. Katrs caurums, sprauga, iegriezums un tukšs profils apzīmogotajā daļā norāda uz šīs apakšsistēmas stāvokli.

Perforatori un to ģeometrija

Perforators ir vīrišķais griezējinstruments, kas iekļūst metāla loksnē un izspiež materiālu caur veidnes atveri zemāk. Perforatora ģeometrija tieši nosaka gatavās daļas griezuma profilu. Apaļie perforatori apstrādā standarta caurumus. Formas perforatori veido taisnstūrus, D-izgriezumus vai pielāgotus profilus. Izcirtņi apgriež malas. Lancet perforatori sagriež un saliek cilnes vienā gājienā, pilnībā neatdalot materiālu.

Tikpat svarīgi kā forma ir tas, no kā izgatavots perforators. Preču štancēšanas perforatori parasti tiek ražoti no instrumentu tērauda, ​​kas izvēlēts tā, lai līdzsvarotu stingrību un nodilumizturību:

• A2 instrumentu tērauds- Gaisa rūdīts-, laba stingrība, mērena nodilumizturība. Piemērots zemai-līdz-vidējai ražošanai, izmantojot vieglu tēraudu un alumīniju.
• D2 instrumentu tērauds- Augsts oglekļa saturs, augsts hroma saturs. Lieliska nodilumizturība gariem ražošanas posmiem, bet trauslāka trieciena slodzes gadījumā.
• M2 ātrgriezējs{1}}tērauds- Saglabā cietību paaugstinātā temperatūrā. Ideāli piemērots ātrgaitas progresīvām presformām, kurās strauji veidojas berzes siltums.
• Karbīds (volframa karbīds)- Maksimāla nodilumizturība abrazīviem materiāliem, piemēram, nerūsējošajam tēraudam vai silīcija tēraudam. Trausls, prasa rūpīgu izlīdzināšanu un atbalstu.

Izvēle ir atkarīga no ražošanas apjoma un darba materiāla cietības. Veikals, kurā tiek štancēti 5000 viegla tērauda kronšteini, var ekonomiski veikt A2 formas perforatorus, savukārt laminēšanas presformai, kas apstrādā miljoniem silīcija tērauda detaļu, ir nepieciešams karbīds, lai saglabātu malu kvalitāti starp asināšanas intervāliem.

Sliežu bloki un griešanas ieliktņi

Matricas bloks ir pārošanās sievišķā sastāvdaļa, kas saņem sitienu. Tas nodrošina griešanas malu apstrādājamā priekšmeta apakšpusē un nosaka apstrādājamās vai caurdurtās daļas galīgo izmēru. Lokšņu metāla perforatora un matricas attiecībās štancēšanas bloks ne tikai nodrošina caurumu, lai caurumotājs varētu iziet cauri. Tas nodrošina precīzi profilētu atveri, kur materiāls tīri saplīst gar bīdes plaknēm.

Sarežģītiem profiliem vai ļoti-nodiluma lietojumiem veidņu veidotāji izmanto sekciju ieliktņus, nevis apstrādā visu bloku. Šie ieliktņi ir atsevišķi rūdīti segmenti, kas iespiesti vai pieskrūvēti presēšanas bloka korpusā. Kad griešanas mala nolietojas, nomainiet tikai skarto ieliktni, nevis visu bloku noslīpēt vai nododat metāllūžņos. Šī pieeja ievērojami samazina uzturēšanas izmaksas un samazina dīkstāves laiku.

Stiepļu-EDM profilēšana ir mainījusi veidu, kā tiek izgatavotas formas atveres. Šajā procesā tiek izmantota elektriski uzlādēta stieple, lai grieztu rūdītu instrumentu tēraudu ar pielaidēm līdz +/-0,0001 collai. Stingras -pielaides lokšņu metāla perforatoriem un presformām, stiepļu EDM ļauj presformu veidotājiem profilēt atveres pēc termiskās apstrādes, novēršot deformācijas, kas traucē rūdītu materiālu parasto apstrādi.

Klīrenss un tā ietekme uz detaļu kvalitāti

Klīrenss ir atstarpe starp perforatora griešanas malu un presēšanas bloka griešanas malu, mērot katrā pusē. To parasti izsaka procentos no materiāla biezuma. Kad perforators nolaižas loksnē, lūzuma līnijas izplatās gan no perforatora malas, gan no matricas malas. Pareizs klīrenss izlīdzina šīs lūzuma plaknes, lai tās tīri saskartos materiāla vidū, veidojot gludu bīdes zonu un minimālu urbumu.

Padariet to nepareizi jebkurā virzienā, un problēmas ātri samilzīsies.MISUMI inženieru komandaatzīmē, ka standarta ieteicamais klīrenss ir aptuveni 10 % no materiāla biezuma katrā pusē, lai gan mūsdienu prakse liecina, ka 11–20 % var samazināt instrumentu deformāciju un pagarināt perforatora kalpošanas laiku. Nepietiekams klīrenss liek perforatoram strādāt intensīvāk, palielina tonnāžas prasības un izraisa priekšlaicīgu malu nošķelšanos. Pārmērīgs klīrenss ļauj materiālam ieripināt presformas atverē pirms lūzuma, radot smagas šķembas, velmētas malas un izmēru izmaiņas, kas var prasīt sekundāras atstarpju noņemšanas darbības.

Zemāk esošajā tabulā parādīts, kā klīrensa procents ietekmē malu kvalitāti un atslāņošanās veidošanos mīkstā tēraudā pie parasta biezuma:

Pareiza klīrenss ir vienīgais ietekmīgākais faktors, lai kontrolētu urbumu veidošanos uz apzīmogotajām daļām. Metāla perforatori un matricu savienošana pārī, kas sākas ar pareizu klīrensu, nodrošinās nemainīgu malu kvalitāti simtiem tūkstošu ciklu. Tas pats instruments ar klīrensu, kas iestatīts tikai par dažiem procentiem, radīs noraidītas detaļas no pirmā sitiena.

Klīrenss mijiedarbojas arī ar materiāla īpašībām. Cietākiem, lielākas -stiepšanas-stiprības materiāliem ir nepieciešams lielāks klīrenss, jo tie iztur plastisko deformāciju un pēkšņāku lūzumu. Mīkstāki materiāli, piemēram, varš vai alumīnijs, iztur stingrāku atstarpi bez pārmērīgas perforācijas slodzes. Katru reizi, kad mainās darba materiāls, ir jāpārrēķina klīrenss, nevis jāpieņem no iepriekšējā darba.

Tomēr griešanas precizitāte ir atkarīga ne tikai no asām malām un pareiza klīrensa. Perforators katrā ciklā jāievada matricas atverē tieši tādā pašā pozīcijā, kas novirza fokusu uz komponentiem, kas ir atbildīgi par šīs izlīdzināšanas uzturēšanu dinamiskas slodzes apstākļos.

Vadošās tapas, pilottapas un precīzā izlīdzināšana

Perforators, kas noslīpēts līdz perfektai ģeometrijai un savienots ar optimālu klīrensu, joprojām radīs lūžņus, ja gājiena laikā augšējās un apakšējās stangas pusītes novirzīsies no izlīdzināšanas pat par dažiem mikroniem. Vadošā apakšsistēma pastāv, lai tieši to novērstu. Tās instrumentu komponenti nodrošina atkārtojamu novietojumu starp matricas pusēm miljoniem presēšanas ciklu laikā, un tie reģistrē sloksnes materiālu katrā stacijā, lai katra darbība sasniegtu paredzēto mērķi.

Vadošie komponenti nodilst, efekti savienojas klusi. Detaļas tiek pārbaudītas nedēļām ilgi, kamēr bukses pakāpeniski atslābst, līdz kādu rītu stacijā 3 grīda pēkšņi dubultojas. Izpratne par to, kā katrs šīs apakšsistēmas elements darbojas un kā tas neizdodas, atdala reaktīvo problēmu novēršanu no paredzamās apkopes.

Vadītāja tapas un bukses

Vadītāja tapas, ko dažkārt sauc par vadotnes stabiem vai pīlāriem, ir rūdīta tērauda cilindri, kas uzstādīti vienā matricas kurpē, kas slīd caur precīzām buksēm pretējā kurpē. To vienīgais mērķis ir saglabāt augšējo un apakšējo pusi precīzā stāvoklī, lai griešanas un formēšanas atstarpes saglabātos nemainīgas visā gājiena laikā. KāArts Hedriks no Dieoloģijasuzsver, ka vadošās tapas ir paredzētas, lai precīzi atrastu matricas pusītes, nevis kompensētu slikti uzturētu presi.

Presformas instrumentos dominē divu veidu vadotnes{0}}stabu un bukses sistēmas:

• Slīdgultņu-(berzes) tapas- Vadošais stabs ir nedaudz mazāks par bukses urbumu, parasti par aptuveni 0,0005 collām, radot nelielu skriešanas atstarpi. Bukses parasti ir no alumīnija bronzas, dažreiz piesūcinātas ar grafītu pašeļļošanai. Berzes tapas labi iztur smagu sānu vilci, jo pilna cilindriskā virsma absorbē sānu slodzes. Kompromiss ir lielāka berze, kas ierobežo presēšanas ātrumu un apgrūtina presformas atdalīšanu.
• Lodīšu{0}}gultņu tapas- Precizitātes lodīšu gultņu korpuss ripo starp tapu un buksi iepriekš noslogotā (negatīvā klīrensā). Tas novērš slīdēšanas berzi, nodrošina lielāku presēšanas ātrumu un vienkāršo presformu atdalīšanu. tomērMetāla formēšanas žurnālsatzīmē, ka pārmērīga sānu slodze var izraisīt atsevišķu lodīšu gultņu izsekošanas atzīmju ierakšanu vadotnē-post OD vai bukses ID, jo katra bumbiņa saskaras ar virsmām tikai punktveida virzienā.

Šeit ir svarīgi piemērotības veidi. Vadītāja tapa tiek piespiesta-ievietot tās apavā, pastāvīgi nofiksējot to vietā. Bukses urbums nodrošina slīdēšanu (vai iepriekš noslogotu velmējumu lodīšu -gultņu tipiem), lai pretējās kurpes varētu brīvi pārvietoties pa tapas asi. Kad bukses nodilums palielina gaitas klīrensu, kas pārsniedz konstrukcijas ierobežojumus, augšējā veidnes puse iegūst brīvību, lai pārvietotos uz sāniem, un jūs redzēsit to kā -uz-daļas izmēru izmaiņas.

Viena būtiska konstrukcijas detaļa: vadotnes buksei, kad vien iespējams, ir jāpiesaista virzošais stabs veidnes darba līmenī. Tas noslogo tapu bīdē, tās spēcīgākajā stāvoklī, nevis rada lieces momentu, kas izraisa novirzi griešanas plaknē.

Izmēģinājuma tapu un joslu reģistrācija

Vadošās tapas izlīdzina matricas pusītes viena ar otru, taču arī sloksnes materiālam ir nepieciešama precīza pozicionēšana katrā stacijā. Šis darbs pieder pilota tapām. Tās ir konusveida tapas ar ložu -deguni, kas uzstādītas augšējā veidnē, kas iekļūst iepriekš-caurdurtos caurumos sloksnē tieši pirms griešanas vai formēšanas darbību sākšanas. To konuss ievelk sloksni precīzā pozīcijā, izlabojot jebkuru padeves-garuma kļūdu vai sānu novirzi, pirms perforatori nofiksējas.

Progresīvās instrumentu presformās pilottapas neapšaubāmi ir vissvarīgākā izlīdzināšanas funkcija. Sloksne indeksē cauri vairākām stacijām, un katrai darbībai ir jāreģistrējas tajā pašā atskaites punkta caurumos, kas caurdurti pirmajā stacijā. Ja pilottapas diametri ir pareizi attiecībā pret pilota cauruma izmēru, katra stacija pievieno savu funkciju ideālā attiecībā pret pārējām. Tipisks pilottapas diametrs ir par 0,001 līdz 0,002 collām mazāks nekā pilota caurums, lai varētu iekļūt, nedeformējot cauruma malas, vienlaikus nodrošinot precīzu atrašanās vietu.

Kad vadības tapas nodilst, to efektīvais diametrs saraujas un konuss noapaļo. Sloksne vairs necentrējas precīzi katrā stacijā, radot progresīvu elementu novirzi: caurumu raksti pakāpeniski mainās no vienas stacijas uz staciju, savienojuma elementi pārtrauc izlīdzināšanos, un gatavās daļas izmēru pārbaude neizdodas. Augstas-stacijas progresīvās mašīnas kabīnē nodiluši piloti var radīt saliktas kļūdas, kuras ir grūti izsekot bez metodiskas stacijas-ar-stacijas mērījumiem.

Papēžu bloki un sānu vadība

Vadošās tapas efektīvi apstrādā vertikālo izlīdzināšanu, taču noteiktas darbības rada sānu vilci, ko tapas pašas nevar pilnībā absorbēt. Leņķiskās apdares,-izciļņu vadīti griezumi un asimetriskā forma – tas viss gājiena darba daļas laikā nospiež augšējo matricu uz sāniem. Papēžu bloki pretojas šiem spēkiem.

Papēžu bloki ir rūdītas nodiluma plāksnes, kas pieskrūvētas pie abām matricas pusēm un ir novietotas tā, lai tās nofiksētos tieši pirms darba līmeņa vai darba līmenī. Tie rada kārbveida norobežojumu, kas novērš sānu kustību nesabalansētas slodzes apstākļos. Daži inženieri dod priekšroku tam, lai griešanas laikā vispirms nofiksētos vadošās tapas, pēc tam papēžu bloki absorbē sānu vilci. Citi izmanto papēžu blokus kā galvenos norādījumus lielām formēšanas presformām, kur īpaši precīza izlīdzināšana ir mazāk svarīga nekā neapstrādāta sānu stabilitāte.

Galvenā vadošo tapu priekšrocība salīdzinājumā ar papēžu blokiem ir apkope. Nolietotās bukses nomainiet pret jaunām komerciālām nomaiņām, kas darbojas nekavējoties. Nolietotām papēžu plāksnēm ir nepieciešama starplikšana vai slīpēšana, lai atjaunotu pareizu klīrensu, tādējādi padarot tās par pielāgotām sastāvdaļām katru reizi, kad tās tiek apkoptas.

Kad kāds vadošās apakšsistēmas elements pasliktinās, simptomi parādās uz jūsu apzīmogotajām daļām. Šeit ir visizplatītākie rādītāji:

• Nevienmērīgs urbuma augstums ap caurdurtu caurumu (viena puse ir smagāka par otru) norāda uz sānu novirzi starp perforatoru un presformas bloku, ko izraisa nodilušas bukses vai novirzītas vadošās tapas.
• Progresīvā funkciju novirze starp stacijām progresīvā veidnē liecina par nodilušiem vai mazizmēra pilottapaiem, kas nespēj precīzi reģistrēt joslu.
• Skrāpējumi vai skrāpējumi uz vadošajām tapām atklāj piesārņojumu, nepietiekamu eļļošanu vai pārmērīgu sānu slodzi, kas galu galā sagrābs matricu.
• Pieaugošās izmēru atšķirības starp detaļām, īpaši šaurās{0}}tolerances funkcijās, norāda uz bukses atstarpes atvēršanos ārpus konstrukcijas robežām.
• Priekšlaicīga štancēšanas malu šķelšanās vienā pusē norāda tikai uz augšējās matricas nobīdi slodzes ietekmē, parasti no nolietotiem papēžu blokiem vai lodīšu{0}}gultņu vadotņu bojājumiem.
• Skaņas klikšķis vai nelīdzenums, lēni griežot ar roku,{0}}norāda, ka lodīšu gultņa korpuss ir bojāts vai starp vadošajām virsmām ir iesprostoti svešķermeņi.

Katrs no šiem simptomiem norāda uz noteiktu vadošo komponentu stāvokli. To agrīna uztveršana, veicot regulāru vadošo tapu virsmu pārbaudi, izmērot bukses atstarpes un kontrolējot pilottapu diametrus, novērš kaskādes bojājumus, kas rodas, ja nepareiza izlīdzināšana paātrina griešanas un noņemšanas sistēmu nodilumu vienlaikus.

Izlīdzināšana nodrošina, ka perforatori saskaras ar matricu blokiem pareizajā vietā. Noņemšana nodrošina materiāla tīru atbrīvošanos, tiklīdz šī tikšanās ir beigusies, un šo funkciju virza pavisam cits spēku kopums un atsperu sistēmas, kurām jāpievērš uzmanība.

Noņēmēji, atsperes un spiediena sistēmas

Perforatori sagriež materiālu, un vadošās tapas notur visu līdzenu. Bet kas notur lokšņu metālu plakaniski pret presformas virsmu, kamēr notiek griešana? Un kas atvelk sloksni no sitieniem, kad auns ievelkas? Abas atbildes norāda uz vienu un to pašu apakšsistēmu: noņēmējiem un atsperu sistēmām, kas tos darbina. Šie presēšanas formas komponenti reti saņem pelnīto uzmanību, līdz kaut kas noiet greizi, tomēr tie tieši kontrolē griezuma kvalitāti, sliežu uzvedību un detaļu līdzenumu katrā kustībā.

Striptīzdevēji un viņu dubultā loma

Strēlnieks vienlaikus veic divas funkcijas. Pirmkārt, tas griešanas laikā piespiež lokšņu metālu plakaniski pret apakšējo presformas virsmu, neļaujot materiālam noliekties uz augšu ap perforatoru, kad tas iekļūst. Tas uzlabo malu kvalitāti, samazina perforatora novirzi un saglabā sagataves stabilitāti formēšanas laikā. Otrkārt, izņemšanas laikā tas noņem materiālu no perforatora korpusa. Caurduršanas laikā lokšņu metāls dabiski sabrūk ap perforatora kātu, radot ciešu satvērienu, kas iztur atdalīšanu. Noņēmējs nodrošina lejupvērstu spēku, kas nepieciešams, lai sloksne tiktu atbrīvota, kad perforators ievelkas.

Ir divi galvenie noņēmēju modeļi, un nepareiza izvēle savam lietojumam rada paredzamas problēmas.

Kanālu noņēmēju (tilta noņēmēju)ir fiksētas plāksnes, kas ir cietas{0}}uzmontētas uz apakšējās formas. Tie ir vienkārši, lēti, un tiem gandrīz nav nepieciešama apkope. Sloksne iet caur kanālu, kas ir apstrādāts plāksnē, un, perforatoram ievelkot, plāksne fiziski neļauj sloksnei virzīties uz augšu ar to. Izklausās vienkārši, bet kā die dizaina ekspertsArts Hedriksuzsver, tiltu noņēmēji griešanas laikā nenotur materiālu. Metāls var brīvi locīties, pārvietoties uz sāniem un saistīties starp sitieniem. Šī brīvība noved pie perforatora novirzes, šķeldošanās un smagos gadījumos, kad atdalīšanas laikā perforatori tiek noplēsti no fiksatoriem.

Atsperes{0}}noņēmēji (spiediena spilventiņi)ir plāksnes, kas piestiprinātas pie augšējās formas uz atsperēm vai gāzes baloniem. Tie saskaras un saplacina materiālu, pirms perforatori ieslēdzas, stingri notur to visā griezuma laikā un turpina spiest sloksni uz leju, kad perforatori atkāpjas. Tas novērš materiāla kustību griešanas laikā un nodrošina kontrolētu, konsekventu noņemšanas spēku katrā gājienā. Kompromiss ir augstākas izmaksas, sarežģītāka konstrukcija un pastāvīgā uzturēšanas prasība, kas nepieciešama atsperu nomaiņai.

Kuru kad vajadzētu lietot? Tiltu noņēmēji var strādāt vienkāršās,{0}}maza ātruma veidnēs ar minimālu caurduršanu un bez stingrām pielaidēm. Praktiski visam pārējam mūsdienu metāla štancēšanas rīkiem un presformām standarta{2}}noņēmēji ir ar atsperi. Tilta noņēmēju ražošanas izmaksu ietaupījumi reti pārsniedz ražošanas risku.

Atsperu sistēmas, kas veicina noņemšanas spēku

Atsperes{0}}noņēmēju veiktspēja ir pilnībā atkarīga no tā, kas to spiež. Trīs primāro atsperu veidu jaudas noņemšanas sistēmas štancēšanas presformās, un katra no tām nodrošina atšķirīgas īpašības presēšanas operācijai.

Parastās atsperesir spirālveida kompresijas atsperes, kas izgatavotas no augstas{0}}stiprības sakausējuma stieples, kas paredzētas liela spēka nodrošināšanai kompaktā iepakojumā. Tie ir krāsaini-kodēti pēc novirzes koeficienta: viegla slodze (zaļa), vidēja slodze (zila), liela slodze (sarkana) un īpaši-smaga slodze (dzeltena). Šī kodēšana ļauj apkopes tehniķiem vienā mirklī noteikt atsperes jaudu, neveicot mērījumus. Atsperes iztur aptuveni par 30% lielāku slodzi nekā standarta tāda paša izmēra spiedes atsperes, un tās ir visizplatītākā izvēle vispārējai -nospiedumu un štancēšanas rīkiem.

Slāpekļa gāzes atsperesizmantojiet saspiestu slāpekli, kas atrodas noslēgtā cilindrā ar virzuļa kātu. Tie nodrošina ievērojami lielāku spēku mazākā iepakojumā, salīdzinot ar mehāniskajām atsperēm, un tie uztur konsekventāku spiedienu visā gājiena laikā, jo gāzes saspiešana seko plakanākai spēka līknei nekā spoles novirze. Ilgstoši braucot ar velosipēdu, tie kalpo arī ilgāk. Kompromiss ir augstākas sākotnējās izmaksas un nepieciešamība periodiski pārbaudīt spiedienu. Slāpekļa atsperes ir vispiemērotākās sarežģītām veidnēm ar ierobežotu vietu, lielu-slodzes slodzi vai lietojumiem, kam nepieciešams vienmērīgs spiediens gar noņēmēja-paliktņa gājienu.

Uretāna atsperesir cieti elastomēra spilventiņi vai cilindri, kas saspiežas zem slodzes. Tie efektīvi absorbē vibrācijas, tos var izgatavot pielāgotās formās, lai tie atbilstu neregulāriem dobumiem, un tie maksā mazāk nekā slāpekļa sistēmas. To ierobežojums ir mazāks noguruma kalpošanas laiks, salīdzinot gan ar mehāniskajām, gan ar slāpekļa opcijām, un laika gaitā tie zaudē stingrību, materiālam ložņājot atkārtotas saspiešanas rezultātā.

Lai izvēlētos pareizo atsperu tipu, ir jāsabalansē spēka blīvums, kalpošanas laiks, pieejamā telpa un budžets. Tālāk esošajā tabulā ir salīdzinātas šīs trīs iespējas atbilstoši kritērijiem, kas ir vissvarīgākie veikalā.

Atsperes priekšslodze un gājiens ir divi parametri, kas nosaka, vai noņemšana patiešām darbojas. Priekšslodze ir spēks, ko atspere iedarbojas uzstādītajā augstumā, pirms matrica aizveras. Pārāk maza priekšslodze, un noņēmējs nevar saplacināt materiālu pirms perforēšanas saskares. Ceļojums ir attālums, ko atspere saspiež gājiena laikā. Ja atsperes gājiens ir īsāks par darba gājienu, atspere nolaižas uz āru, radot cietu aizturi, kas var saplaisāt fiksatorus vai sabojāt matricas kurpes. Pareizi izstrādāta noņemšanas sistēma saspiež ne vairāk kā 75% no atsperes pieejamā gājiena ar pilnu gājienu.

Kas notiek, ja noņemšana neizdodas

Izģērbšanas kļūmes reti piesaka sevi ar skaļu avāriju. Atsperes nogurst, zaudē priekšslodzi vai saplīst pa vienai vairāku-atsperu izkārtojumā. Matrica turpina darboties, bet detaļu kvalitāte pasliktinās konkrētos, izsekojamos veidos.

Gliemežu vilkšanair vistiešākā ietekme. Kad noņemšanas spēks nokrītas zem sliekšņa, kas nepieciešams materiāla noturēšanai pret apakšējo matricu perforatora izņemšanas laikā, uzvar vakuuma blīvējums starp sviru un perforatora virsmu. Gliemezis paceļas atpakaļ uz perforatora un nokrīt uz sloksnes vai matricas dobumā. Viena izvilkta sliede, kas iznesta caur progresīvo matricu, var sabojāt katru instrumenta staciju, kropļojot ražošanu un radot dārgus remonta rēķinus. Nepietiekams noņemšanas spēks ir viens no galvenajiem šīs problēmas veicinātājiem, kā arī lieli griešanas attālumi un vakuuma kabatas.

Materiālu celšana starp stacijāmrodas, ja sloksne netiek turēta pietiekami stingri perforatora izņemšanas laikā. Tā vietā, lai paliktu plakaniski pret apakšējo matricu, materiāls paceļas ar perforatoru un pēc tam nokrīt atpakaļ. Progresīvās presformās šī pacelšana traucē pilottapas ieslēgšanos nākamajā stacijā un var saliekt sloksnes turētāju, izraisot padeves-garuma kļūdas, kas rodas lejup pa straumi.

Nekonsekvents daļas līdzenumsattīstās, kad nevienmērīgs atsperu nodilums rada spiediena svārstības visā noņēmēju sejā. Viena spilventiņa puse pieliek pilnu spēku, bet otra tik tikko saskaras ar materiālu. Materiāls nedaudz deformējas pie nevienmērīgas iespīlēšanas, un šīs deformācijas paliek gatavajā daļā kā lokalizēts viļņojums vai eļļas{2}}konservēšana.

Pavasara degradācijas mānīgā daļa ir tās pakāpeniskais raksturs. Matrica ar divpadsmit atsperēm var zaudēt vienu vai divas bez acīmredzamām izmaiņām preses darbībā. Atlikušās atsperes daļēji kompensē problēmu, maskējot problēmu līdz trīs vai četriem noguruma gadījumiem, un pēkšņi sliežu vilkšana kļūst hroniska vai daļas sāk neatbilst līdzenuma specifikācijām. Tāpēc pavasara pārbaude ir iekļauta katrā profilaktiskās apkopes kontrolsarakstā, ne tikai atbildē pēc avārijas.

Veselīga noņemšana nodrošina materiāla kontroli no brīža, kad perforators tam pieskaras, līdz sloksne ir brīva un gatava kustībai. Šī attīstība un tas, kas notiek ar gatavajām detaļām un sliedēm, kad tās ir izgrieztas, ir atkarīgas no pavisam cita mehānismu kopuma: izmešanas un materiāla plūsmas komponentiem, kas atbrīvo matricu nākamajam ciklam.

Izmešanas, pacēlāju un apiešanas iecirtumu sistēmas

Noņemot materiālu, materiāls tiek noņemts no perforatoriem. Bet kas notiek ar gliemežiem, kas sēž presformas dobumos, gatavās detaļas joprojām ir iesprostotas formēšanas stacijās, vai pašai sloksnei ir brīvi jāvirzās uz nākamo pozīciju? Šie uzdevumi attiecas uz izmešanas un materiālu plūsmas apakšsistēmu — to komponentu kopumu, uz kuriem lielākā daļa atsauču vai nu aizmirst, vai pilnībā ignorēti. Lokšņu metāla štancēšanas presformās neveiksmīga izmešana ne tikai palēnina ražošanu. Tas iznīcina instrumentus.

Izsitīšanas tapas un šķīdinātāja mehānismi

Izsitiena tapa ir rūdīts stienis, kas stiepjas cauri matricas kurpei un savienojas ar presēšanas izsituma stieni. Kad cilindrs ievelkas, izsituma stienis virza šīs tapas uz leju (vai uz augšu, atkarībā no matricas orientācijas), fiziski izspiežot lodes vai gatavās daļas no presformas dobumiem. Bez pozitīvas izmešanas gliemeži sakrājas griešanas atverēs. Nākamais nospiešanas gājiens iespiež perforatoru-piepildītā dobumā, un rezultātā tiek salauzti sitieni, saplaisājuši presformu bloki un neplānota dīkstāve.

Šķiedri apstrādā sarežģītākus izmešanas uzdevumus. Kādarbarīku praktiķi atzīmē, nojume ne vienmēr ir atsevišķa sastāvdaļa, bet gan etiķete jebkuram elementam, kas izspiež sagatavi no presformas. Šedderus var aktivizēt ar atsperēm, pneimatiku, hidrauliku, gumijas paliktņiem vai mehāniskiem izsitīšanas stieņiem. Piemēram, ar atsperi-noslogots formēšanas paliktnis atbalsta daļu formēšanas laikā un pēc tam cikla beigās izstumj to atsperes slodzes un laika dēļ. Šī dubultā funkcija padara nojumes daudzpusīgus, bet arī viegli nepareizi konfigurējamus.

Divas izplatītas kļūdas skar nojumes tapas dizainu. Pirmkārt, tapas novietošana-centrā perforatorā, nevis nobīde uz vienu pusi, kas novērš sviras priekšrocības, kas nepieciešamas tīrai izmešanai. Otrkārt, padarot nosūcēja tapu pārāk īsu, lai tā nevarētu pārvietoties pietiekami tālu, lai pilnībā atbrīvotu daļu no dobuma. Abas kļūdas izraisa daļu pielipšanu, dubulto-triecienu nākamajā gājienā un progresējošus dobuma bojājumus, kas palielinās ar katru ciklu.

Pozitīvajiem shedderiem, kas aktivizēti ar izsituma stieni, minimālais 0,005 collu attālums starp stieni un šedera virsmu novērš priekšlaicīgu saskari darba gājiena laikā. Lai nodrošinātu uzticamu izmešanu, apgrieztām presformām parasti ir nepieciešams nojumes gājiens no 1/64 līdz 3/64 collas.

Pacēlāji un viņu loma sloksnes progresēšanā

Starp nospiešanas sitieniem sloksnei ir jāpavirzās par vienu soli uz nākamo staciju. Ja sloksne atrodas tieši uz apakšējās formas virsmas, tā padeves laikā velkas pāri asām griešanas malām, pacēlāja kabatām un veidotajām iezīmēm. Šī vilkšana izraisa skrāpējumus, malu bojājumus, padeves iestrēgumus un priekšlaicīgu pašas formas virsmas nodilumu. Pacēlāji to atrisina, paceļot sloksni virs matricas virsmas starp sitieniem, radot atstarpi vienmērīgai virzībai.

Progresīvā presformu dizaina eksperts Arts Hedriks apraksta vairākus pacēlāju veidus, ko izmanto -formu montāžas konfigurācijās:

• Apļveida pacēlāji (ložu{0}}deguna pacēlāji)ir atsperi-noslogotas tapas ar noapaļotu augšdaļu, kas atbalsta sloksni atsevišķos punktos. Tie ir lēti un viegli pieejami kā kataloga komponenti. Tomēr tie neatbalsta visu sloksnes garumu, ļaujot plānam materiālam saslīdēt starp pacēlājiem, salocīt vai piesprādzēties. Apļveida pacēlājiem trūkst arī lielu ieejas vadu, kas sarežģī lentes palaišanu.
• Stieņu pacēlāji (sliežu pacēlāji)ir nepārtrauktas sliedes, kas atbalsta sloksni visā veidnes garumā. Tie novērš nokarāšanos, samazina sloksnes kropļojumus plānās mērierīcēs, un tos var pielāgot, lai pieņemtu augstuma kontroles funkcijas. Tie maksā vairāk, bet ievērojami uzlabo padeves uzticamību sarežģītās progresīvās presformās.
• Slokšņu pacēlājinodrošina minimālu pacelšanas augstumu lietojumiem, kuriem nepieciešams tikai neliels attālums. Tie atbalsta sloksni pilottapas ievadīšanas laikā un vislabāk darbojas veidnēs ar seklām formām un smagu{1}}izmēra materiālu, kas pats iztur izlieci.

Pacēlāja izvietojums ir stratēģisks, nevis patvaļīgs. Tiem jābūt izvietotiem tādos intervālos, lai novērstu sloksnes novirzi starp atbalsta punktiem, un tiem darba gājiena laikā ir jāievelkas pietiekami tālu zem presformas virsmas, lai netraucētu griešanas un formēšanas darbības. Plānām, vājām nesēja sloksnēm stiprinošas ribas pievienošana presformas sākumā nostiprina turētāju un ļauj pacēlājiem darboties bez materiāla salocīšanas starp tām.

Apvedceļa iegriezumi un kontrolēta materiāla plūsma

Iedomājieties progresīvu veidni, kurā ceturtā stacija noliec cilni uz leju, zem sloksnes plaknes. Kad sloksne virzās tālāk par ceturto staciju, šai lejupvērstajai formai ir jānotīra apakšējā veidnes virsma, pacēlāji un visi instrumenta komponenti, kas atrodas nākamajās stacijās. Šeit parādās apvedceļa iegriezumi, mazi reljefa elementi, kas izgriezti sloksnē vai iebūvēti veidnē, lai izveidotu caurbraukšanas telpu veidotai ģeometrijai.

Apvedceļa iegriezumu mērķis štancēšanas presformās ir līdzsvarot klīrensu, nesēja spēku un padeves stabilitāti, lai sloksne droši pārvietotos pa visām stacijām bez sadursmes vai deformācijas. Pastāv divi veidi:

Pozitīvi apvedceļa robiir reljefa elementi, kas notur vai virza materiālu ap izveidoto elementu, vienlaikus saglabājot pietiekamu nesēja spēku stabilai barošanai. Tie ļauj pacēlājiem bez traucējumiem tikt garām izveidotajiem elementiem, nodrošinot sloksnes vienmērīgu virzību uz priekšu pat pēc tam, kad elementi ir saliekti vai novilkti virs vai zem nominālās plaknes.

Negatīvie apvedceļa iegriezumiir izgrieztas zonas, kur materiāls tiek noņemts, lai radītu atstarpi ap instrumentiem, formēto ģeometriju vai pakārtotajām stacijas sastāvdaļām. Tie nodrošina vietu lejupvērstām formām, sloksnei virzoties uz priekšu, novērš sadursmi starp izveidotajām izciļņiem un apakšējām veidņu virsmām un uzlabo lūžņu izdalīšanos.

Gan negatīvajos, gan pozitīvajos apvedceļa iegriezumos lokšņu metāla štancēšanas presformās dizaina līdzsvars ir kritisks. Pārāk liels iegriezums vājina nesēju, izraisot sloksnes saliekšanos, sagriešanos vai sliktu padeves atkārtojamību ražošanas ātrumā. Pārāk mazs iegriezums ļauj sloksnei vai izveidotajai daļai saskarties ar instrumentiem, radot skrāpējumus, izkropļojumus vai iestrēgumus. Asi iekšējie stūri uz apvedceļa ierobām palielina spriedzes koncentrāciju un var izraisīt plīsumus, veicot atkārtotu braukšanu.

Apvedceļa iecirtuma problēmas bieži parādās kauliņu izmēģināšanas laikā, bet galvenais iemesls sākas sloksnes izkārtojuma stadijā. Pirms iecirtuma ģeometrijas pabeigšanas projektētājam jāņem vērā padeves solis, nesēja platums, formēšanas augstums, pacēlāja sliedes stāvoklis un lūžņu ceļš. Forma, kas CAD formātā izskatās piemērota, var izraisīt padeves nestabilitāti, kad prese darbojas ar pilnu ātrumu.

Instrumentu inženieriem, kas strādā ar sarežģītām pacēlāja konfigurācijām, apvedceļa iecirtumu ģeometriju un materiālu plūsmas problēmām pielāgotā progresīvā veidņu konstrukcijā,YICHENsniedz inženiertehnisko atbalstu, savienojot projektēšanas nolūku ar ražošanas{0}}gataviem risinājumiem. Viņu konsultatīvā pieeja palīdz atrisināt precīzās klīrensa un nesēja-spēka kompromisus, kas padara šos komponentus tik jutīgus, lai tie būtu pareizi.

Biežas izmešanas un materiāla plūsmas problēmas

Ja izmešanas vai materiāla plūsmas komponenti nodilst, sabojājas vai ir nepareizi konstruēti, simptomi ir paredzami, bet bieži tiek nepareizi diagnosticēti kā problēmas citur veidnē. Tālāk ir norādītas visbiežāk sastopamās problēmas, kas tieši saistītas ar šo apakšsistēmu.

• Gliemežu sakraušana presformas dobumos pārāk īsu, nepareizi novietotu vai ar nepietiekamu spēku iedarbinātu izsituma tapu dēļ, kas izraisa dubulto{0}}triecienu un matricas bloka lūzumu.
• Daļas, kas pielīp veidojošajos dobumos, jo atsperes ir zaudējušas priekšslodzi vai atdalīšanas tapas gājiens nav pietiekams, lai atbrīvotu dobuma dziļumu.
• Sloksnes vilkšana un skrāpējumi, ko izraisa pārāk zemi novietoti pacēlāji, nodilušas pacēlāja atsperes vai pacēlāji, kas atrodas pārāk tālu viens no otra materiāla mērierīcei.
• Padeves iestrēgumi un nepareizas padeves gadījumi no pārāk maziem apvedceļa iegriezumiem, ļaujot izveidotajiem elementiem sadurties ar apakšējām veidņu virsmām vai pacēlāja sliedēm virzīšanas laikā.
• Nesēja sloksnes izliekšanās vai sagriešanās, ko izraisa pārāk lieli apvedceļa iegriezumi, kas noņem tik daudz materiāla, ka atlikušais sloksnes nevar atbalstīt sloksni padeves laikā.
• Atbrīvojieties no iestrēgumiem, kas radušies nepareizas apvedceļa iecirtumu secības dēļ, kas aiztur nogrieztos atkritumus starp stacijām, nevis nodrošina tīrus izmešanas ceļus.
• Progresīva nepareiza reģistrēšanās no stacijām{0}}uz-stacijām, ko izraisa sloksnes pacelšanas nekonsekvence, kad daži pacēlāji pilnībā ievelkas, bet citi turas daļēji pacelti, sasverot sloksni attiecībā pret vadības tapām.

Katra no šīm problēmām ir saistīta ar noteiktu komponentu stāvokli izmešanas un materiālu plūsmas apakšsistēmā. Lai tos atrisinātu, ir jāsaprot ne tikai atsevišķas daļas, bet arī tas, kā pacēlāja augstums, apvedceļa ģeometrija, izsituma gājiens un nolaišanas laiks mijiedarbojas visā veidnē.

Šīs komponentu konfigurācijas ievērojami atšķiras atkarībā no formas arhitektūras veida. Progresīvai presformai ar nepārtrauktu sloksni ir nepieciešami pacēlāji, apvedceļa iegriezumi un starpstaciju izmešana, kas nodrošina pārvietošanas presformu un salikto presformu rokturi, izmantojot pilnīgi atšķirīgus mehānismus.

Kā sastāvdaļas mainās progresīvajos, pārnesamajos un saliktajos presformos

Katra līdz šim apspriestā funkcionālā apakšsistēma kaut kādā veidā pastāv visu veidu štancēšanas presformās. Taču konkrētie komponenti, to izvietojums un uzturēšanas prasības krasi mainās atkarībā no tā, vai strādājat ar progresīvo, pārneses vai salikto arhitektūru. Pacēlājs, kas ir kritisks progresīvajā matricā, neeksistē pat pārneses veidnē. Šķirne, kam ir maza nozīme progresīvā instrumentā, kļūst par primāro izgrūšanas mehānismu savienojuma iestatījumos. Zinot šīs atšķirības, instrumentu inženieri iegūst praktisku priekšrocību, norādot nomaiņu, plānojot apkopes intervālus vai sazinoties ar veidņu būvniekiem par jauniem projektiem.

Lokšņu metāla ražošanā dominē trīs presformu arhitektūras, no kurām katra ir optimizēta dažādiem ražošanas apjomiem, detaļu ģeometrijai un materiālu izmantošanas mērķiem. Tajos esošās sastāvdaļas atspoguļo šīs prioritātes.

Progresīvās formas sastāvdaļas

Progresīvās presformas pārvieto sagatavi cauri vairākām stacijām uz nepārtrauktas materiāla sloksnes. Daļa paliek savienota ar nesēja sloksni no sākuma līdz beigām, ar pēdējo nogriešanas operāciju, kas atdala pabeigto gabalu pēdējā stacijā. Šī arhitektūra rada vissarežģītākās presformu un štancēšanas komponentu konfigurācijas, jo katrai stacijai ir jāpielāgojas vienam un tam pašam atskaites punktam, un sloksnei ir precīzi jāindeksē viss instruments bez kropļojumiem vai padeves kļūdām.

Kas padara progresīvās presformas sastāvdaļas unikālas?

• Nesēja sloksnes un savienojošās lentes- Sloksnes izkārtojumā ir jāietver pietiekami daudz materiāla starp stacijām, lai attīstāmā daļa iznestu cauri matricai bez plīsumiem vai izliekšanās. Šie nesēji nav "papildu" materiāls dizaina nozīmē. Tie ir konstruēti konstrukcijas elementi, kuru platums, forma un stingrības ribas tieši ietekmē padeves stabilitāti.
• Izmēģinājuma tapas katrā stacijā- Atšķirībā no vienkāršākām veidnēm, kurās var izmantot vienu vai divus pilotus, progresīvām veidnēm parasti katrā darba stacijā ir nepieciešamas vadības tapas. Sloksnei ir jāpār-jāreģistrējas katrā rādītājā, lai saglabātu stacijas-uz-staciju izlīdzinājumu collas tūkstošdaļās. Nodilušas pilottapas 12 staciju progresīvajā matricā rada saliktas kļūdas, kas palielinās ar katru nākamo darbību.
• Starpstaciju pacēlāji-- Nepārtrauktajai sloksnei ir jānotīra visas apakšējās formas virsmas, veidotie elementi un instrumenti starp gājieniem. Tam nepieciešama pacēlāju sistēma, apvedceļa iegriezumi un sliežu vadotnes, kas aptver visu matricas garumu. Pārvietošanas matrica pilnībā novērš šo sarežģītību, jo atsevišķas detaļas tiek paceltas un novietotas, nevis velkas pāri instrumentam.
• Secīgi perforatoru izkārtojumi- Griešanas un formēšanas darbības tiek sadalītas pa stacijām rūpīgi plānotā secībā. Katra stacija veic vienu vai divas darbības, un perforēšanas ģeometrija katrā pozīcijā atspoguļo tikai šīs stacijas uzdevumu. Šis sadalījums nodrošina atsevišķu perforatoru slodzes pārvaldību, bet palielina kopējo griešanas komponentu skaitu, kuriem nepieciešama pārbaude un apkope.

Progresīvajām presformām ir visprasīgākās jebkura veida veidņu noņemšanas un vadīšanas prasības. Sloksne griešanas laikā katrā stacijā jātur plakaniski, tīri jānoņem no vairākiem perforatoriem vienlaicīgi un vienmērīgi jāpaceļ pāri instrumentam, kas var aptvert vairākas pēdas. Atsperu sistēmām ir jānodrošina konsekvents spēks visās stacijās, un jebkuras pacēlāja augstuma izmaiņas traucē pilota tapas ieslēgšanos lejup pa straumi. Tāpēc progresīvām presformām ir nepieciešama biežāka profilaktiskā apkope nekā citām arhitektūrām, jo ​​īpaši atsperēm, pilotiem un vadošajām buksēm.

Automobiļu štancēšanas presformu sektors lielā mērā ir atkarīgs no progresīviem instrumentiem, lai ātri ražotu kronšteinus, savienotājus, spailes un strukturālos pastiprinājumus, ja cikla ātrums pārsniedz 600 gājienus minūtē. Pie šādiem ātrumiem katra komponenta mijiedarbība pastiprinās, un nodilums, kas paliktu nepamanīts, izmantojot lēnāku veidni, dažu stundu laikā rada redzamus defektus.

Pārneses formas sastāvdaļas

Pārvietošanas presformām ir principiāli atšķirīga pieeja daļu kustībai. Tā vietā, lai apstrādājamo priekšmetu nēsātu uz nepārtrauktas sloksnes, tie atdala sagatavi no spoles pirmajā stacijā un pēc tam pārvieto atsevišķas daļas starp stacijām, izmantojot mehāniskos pirkstus, sliedes vai vakuuma satvērējus, kas sinhronizēti ar presēšanas gājienu. Tas būtiski maina komponentu ainavu.

KāPīters Ulints no MetalForming Magazineskaidro, pārneses presformas ir veidotas līdzīgi kā presformas atsevišķām presēšanas{0}}līnijas darbībām, ar būtiskām atšķirībām: visām stacijām ir jāsaglabā kopīgs caurlaides līnijas un aizvēršanas augstums, vadošās tapas un papēžu bloki jāpiestiprina pie augšējās matricas sliedes, lai netraucētu pārneses sliedes kustībai, un apakšējām veidņu sekcijām ir jānodrošina atstarpe pārneses pirkstiem, lai tās varētu paņemt un novietot detaļas.

Galvenās sastāvdaļas, kas ir unikālas pārvietošanas presformām, ietver:

• Daļu atrašanās vietas noteikšanas ligzdas- Tā kā neviena nesēja sloksne nenotur daļu pozīcijā, katrai stacijai ir nepieciešama precīza ligzda vai lokators, kas saņem daļu no pārsūtīšanas mehānisma un notur to precīzā darbības virzienā. Šīm ligzdām ir jāņem vērā daļas pieaugums veidošanās gaitā un jānodrošina konsekventi uztveršanas punkti nākamajai pārvietošanai.
• Pārvietojiet pirkstus un satvērējus- Mehāniskie pirksti saspiež daļas malas un sinhronizētā kustībā pārnes to no stacijas uz staciju. Dažās sistēmās plakanām daļām tiek izmantoti vakuuma krūzes vai melno materiālu magnētiskie satvērēji. Satvērēja konstrukcijai ir jāpielāgo daļas ģeometrijas izmaiņas, jo formēšanas darbības pārveido apstrādājamo priekšmetu katrā stacijā.
• Laika mehānismi- Pārsūtīšanas kustībai jābūt precīzi sinhronizētai ar nospiešanas gājienu. Pārneses kustības līknēm un traucējumu līknēm, kas attēlo automatizācijas pārvietošanās ceļu attiecībā pret presformas sastāvdaļām, jābūt pieejamām presformas projektētājam, lai novērstu sadursmes starp pirkstiem un matricas virsmām.

Pārneses formas pilnībā novērš pacēlājus, apvedceļa iegriezumus un nesējsloksnes inženieriju. Tie arī novērš materiālu atkritumus, kas raksturīgi progresīvajiem presformas nesējiem. Larson Tool atzīmē, ka pārnesuma satvērēji ieņem nesošās sloksnes vietu, ietaupot materiālu uz katras daļas un samazinot kopējo gabalu cenu. Šī materiāla izmantošanas priekšrocība kļūst nozīmīga, štancējot biezus vai dārgus sakausējumus.

Kompromiss ir papildu sarežģītība kameru darbībās, detaļu orientācijas kontrolē un starpstaciju apstrādē. Izciļņu darbības, kurām jāiekļaujas stingros soļa ierobežojumiem progresīvā veidnē, var tikt izstrādātas, lai nodrošinātu maksimālu pieejamību un pielāgošanu pārsūtīšanas iestatījumos. Tomēr pats pārsūtīšanas mehānisms ievieš nodiluma komponentus, sensorus un sinhronizācijas punktus, kas progresīvajā instrumentā nepastāv. Apkope attiecas ne tikai uz matricu, bet arī uz pārneses sistēmu, radot plašāku komponentu klāstu, kas var izraisīt dīkstāves.

Automobiļu štancēšanas presformu rūpniecībā plaši tiek izmantoti pārvietošanas instrumenti lieliem virsbūves paneļiem, strukturālajiem komponentiem un dziļi{0}}ievilktām daļām, kur sagataves izmērs vai formēšanas dziļums padara progresīvu sloksnes padevi nepraktisku.

Saliktās formas sastāvdaļas

Saliktās formas aizņem sarežģītības spektra pretējo galu. Tie veic vairākas griešanas darbības vienlaikus ar vienu nospiešanas gājienu, parasti apvienojot noblīvēšanu un caurduršanu, lai ārējais profils un iekšējie elementi tiktu griezti vienlaikus. Šī arhitektūra rada plakanākās, koncentriskākās jebkura veida formas daļas, jo visi griešanas spēki vienā mirklī tiek līdzsvaroti vienā plaknē.

Salikto presformu sastāvdaļu noteicošā iezīme ir to apgrieztais izvietojums. Standarta matricā perforators tiek piestiprināts augšējā apavā un nospiež materiālu uz leju caur matricas bloku apakšējā apavā. Saliktajā presformā šī attiecība tiek apgriezta noslīpēšanas operācijai: izslēgšanas perforators atrodas apakšējā kurpē, un noslēdzošais presforma (vai matricas gredzens) tiek uzstādīta augšējā kurpē. Tikmēr pīrsingi joprojām parasti tiek uzstādīti augšējā apavā, izejot cauri nosprostojuma matricai, lai izdurtu caurumus sagatavē, kad tā tiek izgriezta no sloksnes.

Šai inversijai ir tiešas sekas izmešanai:

• Augšējais nojume- Pēc nospiešanas gatavā daļa mēdz palikt iespiesta augšējā presēšanas gredzenā. Augšējā kurpē uzstādīta atsperes plāksne{2}}nospiež daļu uz augšu, ejot uz augšu, ļaujot tai brīvi nokrist vai tikt novirzītai uz izejas tekni. Šķidruma spēkam un gājienam ir jāpārvar jebkāda berze vai atspere-atpakaļ, noturot daļu matricas atveres iekšpusē.
• Apakšējais nokauts- Sloksnes skelets (lūžņi) pēc griešanas mēdz pieķerties pie apakšējā nospiešanas perforatora. Atsperes-noņemšanas vai izsituma tapu sistēma apakšējā apavā izspiež sloksni, lai tā varētu virzīties uz nākamo gājienu.

Saliktajām presformām nav nepieciešami pacēlāji, vadības tapas vairākās stacijās vai apvedceļa iegriezumi, jo viss darbs notiek vienā gājienā vienā vietā. To komponentu skaits ir ievērojami mazāks nekā progresīvajām vai pārneses formām. Keats Manufacturing apstiprina, ka salikto presformu štancēšana nodrošina augstu atkārtojamību atsevišķos -matricas gadījumos ar vienu gājienu, iegūstot plakanākas detaļas, nekā var panākt, veicot secīgas darbības.

Vienkāršība nāk ar ierobežojumiem. Saliktās formas tiek apstrādātas ar plakanām vai gandrīz -plakanām daļām: paplāksnēm, laminātiem, starplikām un līdzīgiem komponentiem, kur ģeometrija atrodas vienā plaknē. Tie nevar veikt liekšanu, zīmēšanu vai vairāku -asu formēšanu. Daļu sarežģītībai ir jābūt zemai, taču precizitāte var būt ārkārtīgi augsta, jo visas funkcijas tiek izgrieztas viena pret otru vienā izlīdzināšanas pasākumā.

Apkope ir attiecīgi vienkārša. Mazāk komponentu nozīmē mazāk nodiluma punktu. Pārbaude koncentrējas uz visprogresīvāko stāvokli, atsperes stāvokli un koncentriskumu starp noslīdēšanas veidni un caurduršanas štanciņiem. Kad maisījuma presformas nolietojas no pielaides, koncentriskums starp iekšējiem un ārējiem elementiem mainās, veidojot detaļas, kurās caurumu pozīcijas mainās attiecībā pret sagataves malu.

Die Architectures salīdzināšana pēc komponentu raksturlielumiem

Tālāk esošajā tabulā ir attēlotas praktiskās atšķirības starp šiem trīs veidņu veidiem, sniedzot instrumentu inženieriem ātru informāciju par komponentu plānošanu, rezerves daļu stratēģiju un apkopes grafiku:

Izvēle starp šīm arhitektūrām nav tikai ražošanas apjoma lēmums. Tas ir komponentu stratēģijas lēmums. Progresīvajām presformām ir nepieciešams padziļināts rezerves daļu uzskaitījums un biežāka atsperu, pilota un bukses nomaiņa. Transfer presformas novirza apkopes uzmanību uz automatizācijas sistēmu un detaļu apstrādes komponentiem. Saliktās formas samazina komponentu skaitu, bet ir nepieciešamas precīzas koncentriskuma pārbaudes, kas prasa kvalificētu mērījumu.

Neatkarīgi no arhitektūras daži komponenti nolietojas ātrāk nekā citi visu veidu presformās. Griešanas malas vispirms noārdās, seko vadotnes, un atsperu sistēmas fonā klusi nogurst. Izpratne par to, kuras daļas sabojājas vispirms un kā piegādes lēmumi ietekmē jūsu spēju reaģēt, nosaka, vai matrica darbojas rentabli vai neplānotu dīkstāves dēļ zaudē naudu.

Komponentu nodiluma modeļi un piegādes lēmumi

Viena lieta ir zināt, kuras štancēšanas formas daļas pastāv un kā tās darbojas. Zinot, kuri no tiem neizdodas vispirms, kā noteikt degradāciju, pirms tā kļūst par krīzi, un kur ātri iegūt nomaiņu, ir tas, kas atšķir reaktīvo instrumentu telpu no rentablas. Preses dizains nosaka jaudu, bet nodiluma pārvaldība nosaka, vai šī iespēja ir spēkā desmit tūkstošu detaļu vai desmit miljonu ražošanas ciklā.

Katrs metāla štancēšanas presformas lietojums atbilst paredzamai nodiluma hierarhijai. Sastāvdaļas, kas atrodas tiešā, atkārtotā saskarē ar apstrādājamo priekšmetu bīdes sprieguma ietekmē, vienmēr vispirms noārdās. Tie, kuriem ir slīdošā berze, nolietojas tālāk. Tie, kas absorbē ciklisko ietekmi, seko aiz muguras. Atzīstot šo modeli, varat ieplānot pārbaudes tur, kur tās ir vissvarīgākās, un piešķirt rezerves daļu budžetu komponentiem, kas faktiski veicina dīkstāves laiku.

Valkāšanas hierarhija un pārbaudes prioritātes

Ne visas štancēšanas formas daļas nodilst vienādi. Hierarhiju nosaka fizika: jo tuvāk sastāvdaļa nonāk sagatavei un jo lielāku stresu tā absorbē, jo ātrāk tā noārdās. Šeit ir praktiskā secība — no ātrākā-nodiluma līdz lēnākajam:

Griešanas malas vispirms noārdās.Perforatori un presformu bloki piedzīvo tiešu bīdes spriegumu pret apstrādājamo priekšmetu katrā kustībā. Šis kontakts rada berzi, siltumu un mikro-nobrāzumus, kas pakāpeniski noapaļo griešanas malas. Tērauda štancēšanas presformās, kuras darbina augstas-stiprības materiālus, malu nodilums vēl vairāk paātrinās, jo darba materiāls ir izturīgs pret lūzumiem un pārnes lielāku slodzi uz instrumentiem. Profilaktiskās apkopes dati apstiprina, ka urbuma veidošanās parasti ir pirmais redzamais malas noārdīšanās kvalitātes rādītājs, kas parādās krietni pirms malas ir acīmredzami bojājumi ar neapbruņotu aci.

Vadošās bukses nodilst otrkārt.Katrs nospiešanas gājiens zem slodzes izslīd vadošo tapu cauri tās buksei. Šī nepārtrauktā berze, kas atkārtojas miljoniem reižu, pakāpeniski atver braukšanas klīrensu. Bronzas bukses iegūst punktus un zaudē diametru. Lodīšu-gultņu būros veidojas plakani plankumi. Nodilums nav redzams no formas ārpuses, taču tas parādās kā -līdz-daļai izmēru variācijas, kas laika gaitā kļūst arvien plašākas.

Noņēmēji un spiediena sistēmas nogurums trešā.Atsperes saspiež un atlaižas katrā ciklā. Atsperes zaudē brīvo garumu. Slāpekļa baloni zaudē gāzes spiedienu. Uretāna spilventiņi ložņā un mīkstina. Pašas noņēmēju plāksnes uzkrāj liecinieku pēdas un virsmas bojājumus no atkārtotas trieciena pret materiālu. Šī degradācija notiek pakāpeniski un bieži tiek maskēta, jo atlikušās atsperes kompensē bojātās atsperes, līdz sistēma sasniedz apgāšanās punktu.

Strukturālās detaļas nolietojas pēdējā laikā.Apavu apavi, rezerves plāksnes un montāžas aparatūra darbojas saspiešanas slodzes apstākļos bez slīdēšanas berzes vai tiešas saskares ar sagatavi. Tie var kalpot visu stanga kalpošanas laiku, ja tie ir pareizi izvēlēti. Ja tie neizdodas, tas parasti ir saistīts ar lokalizētu pārslodzi, ko izraisa trūkstoša rezerves plāksne vai neatbilstošs apavu biezums, nevis normāls ekspluatācijas nodilums.

Šī hierarhija sniedz praktisku pārbaudes sistēmu. Tā vietā, lai pārbaudītu visu vienādi katrā apkopes apstāšanās reizē, koncentrējiet spēkus tur, kur nodilums uzkrājas visātrāk. Tālāk esošajā tabulā ir savienota nodiluma hierarhija ar novērojamajiem detaļu kvalitātes rādītājiem, kas norāda uz degradāciju pirms katastrofālas atteices:

Jūs ievērosiet, ka katrs indikators savienojas ar noteiktu apakšsistēmu. Lai palielinātu urbuma augstumu, nav nepieciešama pilnīga nojaukšana. Tas norāda tieši uz griešanas sistēmu. Izmēru novirze izolē vadošo sistēmu. Problēmas ar plakanumu ir saistītas ar noņemšanu. Šī mērķtiecīgā pieeja samazina diagnostikas laiku un uztur apkopi koncentrējoties uz to, kam faktiski jāpievērš uzmanība katras apkopes apstāšanās laikā.

Standarta katalogs salīdzinājumā ar pielāgotajiem-mašīnistiem komponentiem

Ja nolietota sastāvdaļa ir jānomaina, piegādes ceļš ir pilnībā atkarīgs no tā, vai detaļa ir standarta kataloga prece vai pielāgota{0}}mehāniski apstrādāta daļa. Šī atšķirība būtiski ietekmē rezerves daļu stratēģiju, sagatavošanās laiku un veidņu apkopes plānošanu katrai lokšņu metāla presformai jūsu veikalā.

Standarta kataloga sastāvdaļasir pieejami-no-noliktavas preces, kas ražotas atbilstoši nozares specifikācijām un ko glabā vairāki piegādātāji. Tie tiek piegādāti ātri, bieži vien nākamajā-dienā, un tie maksā salīdzinoši lēti, jo tiek ražoti masveidā. Kategorijā ietilpst:

• Vadtapas un bukses standarta diametrā un garumā
• Atsperes standarta urbuma izmēros, krāsa{0}}kodēta pēc novirzes ātruma
• Apaļi perforatori ar parastajiem diametriem ar standarta galvas stilu
• Standarta konusveida un garuma pilottapas
• Dībeļu tapas, ligzdas galvas skrūves un turētāja fiksatori
• Lodīšu-gultņu vadotnes komplekti standarta izmēru komplektos

Šiem priekšmetiem viedā stratēģija ir ganāmpulka. Saglabājiet kritiskos izmērus, lai nolietota bukse vai salauzta atspere nekad neapturētu ražošanu, gaidot piegādi. Katalogu piegādātāji, piemēram, Misumi, Dayton un Danly, uztur plašus krājumus, jo ​​šiem nodiluma priekšmetiem ir nepieciešams ātrs apgrozījums.

Pielāgoti{0}}mehāniski apstrādāti komponentiir unikāli jūsu konkrētajam formas dizainam. Tos nevar izņemt no kataloga, jo to ģeometrija, pielaides vai materiāla specifikācijas ir specifiskas lietojumam. Šajā kategorijā ietilpst:

• Formēšanas bloki ar pielāgotiem griešanas profiliem, īpaši stiepļu{0}}EDM profilētām atverēm
• Formas perforatori ar ne-standarta šķērsgriezumiem-
• Formēšanas ieliktņi, kas pielāgoti noteiktai daļas ģeometrijai
• Sekciju griešanas ieliktņi, kuru izmērs atbilst patentētajām die bloku kabatām
• Pielāgoti pacēlāja mezgli un apvedceļa iecirtuma detaļas
• Šķirnes plāksnes pielāgotas noteiktam dobuma dziļumam

Pielāgotajām sastāvdaļām ir nepieciešams izpildes laiks. Kādam ir jāieprogrammē vadu-EDM iekārta, jāapstrādā sagatave, jāsasmalcina līdz galīgajai pielaidei un jāpārbauda izmēri. Šis process ilgst no dienām līdz nedēļām atkarībā no sarežģītības. Kritiskām tērauda štancēšanas presformām, kas ražo lielu-apjomu, šis izpildes laiks tieši nozīmē zaudētos ieņēmumus, ja pielāgota detaļa sabojājas bez rezerves.

Praktiskais risinājums ir daudzpakāpju rezerves daļu stratēģija. Uzglabājiet visas standarta sastāvdaļas, kas ir norādītas jūsu veidnes materiālu sarakstā. Pielāgotiem komponentiem saglabājiet vismaz vienu rezerves daļu ar visaugstāko nodiluma pakāpi, parasti formas perforatorus un sekciju presformas ieliktņus. Mazāk-nodiluma pielāgotiem priekšmetiem, piemēram, presformu blokiem un formēšanas instrumentiem, saglabājiet sīki izstrādātus rasējumus un materiālu specifikācijas failā, lai nomaiņas pasūtījumus varētu veikt nekavējoties, kad nolietojuma slieksnis ir sasniegts, nevis šifrēt, lai mainītu-inženierijas izmērus no nolietota-oriģināla.

Apzīmogošanas formas dizaina dokumentācija kļūst par jūsu apdrošināšanas polisi šeit. Pilnīga presēšanas pakotne ar pilniem komponentu rasējumiem, materiālu izsaukumiem-, termiskās-apstrādes specifikācijām un montāžas piezīmēm pārvērš vairāku-nedēļu ārkārtas situāciju parastā pārkārtošanā. Bez šīs dokumentācijas katra pielāgotā nomaiņa kļūst par apgrieztu{5}}inženierijas projektu, kas palielina izmaksas un nenoteiktību.

Diegšanas detaļu partnera izvēle

Standarta kataloga preces ir preču pirkumi. Lēmumā dominē cena un piegādes ātrums. Pielāgoti-mašīnas komponenti ir cits stāsts. Piegādātājs, kuru izvēlaties presformu blokiem, formas perforatoriem, formēšanas ieliktņiem un citām dizaina -specifiskām detaļām, tieši ietekmē to, cik ātri jūs atjaunojat nodiluma notikumus un cik labi darbojas nomaiņas komponenti pēc uzstādīšanas.

Ne visi pielāgoto komponentu piegādātāji ir vienādi. Veikals, kas var-sagriezt profilu, ne vienmēr ir aprīkots, lai sniegtu padomus par klīrensa optimizāciju, ieteiktu jūsu darba materiālam piemērotu instrumentu tērauda kategoriju vai ievērotu pielaides, kas nepieciešamas ātrgaitas progresīvām presformām. Lai novērtētu presformas komponentu partneri, ir jāmeklē ne tikai apstrādes jauda, ​​bet arī inženierijas dziļums.

Galvenie kritēriji, kas jānovērtē, iegādājoties pielāgotas štancēšanas formas daļas:

• Inženiertehniskais atbalsts sarežģītām ģeometrijām- Vai piegādātājs var pārskatīt jūsu detaļu prasības un ieteikt uzlabojumus presformas konstrukcijai, kas pagarina komponentu kalpošanas laiku? Vai viņi saprot, kā mijiedarbojas klīrenss, perforācijas ģeometrija un materiālu izvēle? Piegādātājs, kas vienkārši sagriež to, ko jūs uzzīmējat, palaiž garām iespēju novērst{1}}nodiluma problēmas.
• Materiālu pieredze instrumentu tēraudu un karbīdu jomā- Dažādām lietojumprogrammām ir nepieciešami dažādi materiāli. Partnerim ir jāiesaka, vai A2, D2, M2, pulverveida metāls vai karbīds ir pareizā izvēle, pamatojoties uz jūsu ražošanas apjomu, darba materiālu un presēšanas ātrumu, nevis pēc noklusējuma izvēlēties vienu pakāpi visam.
• Tolerances iespējas, ko pārbauda metroloģija- Vadu-EDM pielaidēm +/-0,0001 collas ir nozīme veidņu atverēm, taču tikai tad, ja piegādātājs tās pārbauda ar CMM pārbaudi, nevis pieņem, ka iekārtas precizitāte ir vienāda ar daļas precizitāti. Jautājiet, kā viņi apstiprina gatavos izmērus.
• Apgrozījuma laiks ir saskaņots ar ražošanas steidzamību- Piegādātājs, kas piedāvā sešas nedēļas rezerves veidnes ieliktni, kamēr jūsu prese nedarbojas, nav dzīvotspējīgs partneris ražošanas instrumentu jomā. Meklējiet piegādātājus, kuri saglabā kapacitāti steidzamu pasūtījumu veikšanai un jau iepriekš paziņo reālistiskus laika grafikus.
• Izpratne par pilnu die sistēmu- Labākie komponentu piegādātāji saprot, kā to daļas mijiedarbojas ar pārējām veidnes daļām. Viņi ņem vērā rezerves plāksnes cietību, atdalīšanas spēkus un izlīdzināšanas prasības, norādot rezerves perforatoru, nevis apstrādājot to kā izolētu tērauda gabalu.

Instrumentu inženieriem, kas iegādājas pielāgotus komponentus, kas ietver presformu struktūru, perforācijas ģeometriju, klīrensa optimizāciju vai urbumu kontroles problēmas,YICHENpiedāvā inženiertehnisko atbalstu, savienojot štancēšanas presformu dizaina nolūku ar{0}}gataviem risinājumiem. Viņu pieeja attiecas uz visu sistēmas kontekstu, nevis uzskata rezerves komponentus kā izolētus apstrādes darbus, kas ir vissvarīgākie projektēšanas-smagām lietojumprogrammām, kurās komponentu mijiedarbība nodrošina kvalitātes rezultātus.

Jautājumi, kurus ir vērts uzdot jebkuram potenciālajam presformas komponentu partnerim pirms apņemšanās:

• Vai varat sniegt DFM atsauksmes par komponentu konstrukcijām, kurām ir priekšlaicīga nolietošanās?
• Kādas instrumentu tērauda markas un karbīda iespējas jūs regulāri iegādājaties vai iegādājaties?
• Kāds ir jūsu standarta izpildes laiks vadu -EDM profilētiem presformas ieliktņiem, un vai varat paātrināt ražošanas-situācijas?
• Vai piedāvājat termisko apstrādi-mājās vai ar sertificēta partnera starpniecību ar dokumentētiem procesiem?
• Kā jūs pārbaudāt galīgās pielaides un vai nodrošināsiet pārbaudes ziņojumus kopā ar piegādi?
• Vai varat izgatavot rezerves sastāvdaļas no esošiem nolietotiem paraugiem, ja rasējumi nav pieejami?
• Vai jūs atbalstāt pastāvīgās ražošanas vajadzības, izmantojot ieplānotas nomaiņas programmas vai tikai vienu{0}}pasūtījumu?

Atbildes uz šiem jautājumiem atklāj, vai piegādātājs ir darījumu pārdevējs vai īsts partneris jūsu instrumentu stratēģijā. Ņemot vērā to, ka pielāgotie komponenti atrodas uz kritiskā ceļa starp veidņu atteici un ražošanas atjaunošanu, šī atšķirība tieši ietekmē jūsu darbspējas laiku, lūžņu daudzumu un kopējās īpašumtiesību izmaksas katrā veikalā esošajā veidnē.

Bieži uzdotie jautājumi par štancēšanas detaļu štancēšanu

1. Kādas ir štancēšanas formas galvenās daļas?

Štancēšanas presforma sastāv no piecām funkcionālām apakšsistēmām: strukturālās sistēmas (matricu apavi, rezerves plāksnes, stiprinājumi), griešanas sistēmas (perforatori, matricu bloki, ieliktņi), vadīšanas sistēmas (vadtapas, bukses, vadības tapas), noņemšanas sistēmas (noņemšanas plāksnes, atsperes, spiediena spilventiņi) un izgrūšanas sistēmas (izsitīšanas tapas, pacēlāju tapas). Katra apakšsistēma tiek aktivizēta noteiktās preses gājiena fāzēs, un visām ir jāstrādā kopā, lai ražotu kvalitatīvas detaļas. Izpratne par šīm grupām palīdz instrumentu inženieriem diagnosticēt defektus, izsekojot problēmas līdz atbildīgajai apakšsistēmai, nevis pārbaudot katru komponentu vienādi.

2. Kāds ir atstarpes mērķis starp perforatoru un matricas bloku?

Klīrenss ir atstarpe starp perforatora griešanas malu un presformas bloka malu, ko mēra katrā pusē un izsaka procentos no materiāla biezuma. Tās mērķis ir izlīdzināt lūzuma plaknes no abām malām tā, lai tās tīri saskartos materiālā, veidojot gludu bīdes zonu ar minimālu urbumu. Standarta klīrenss vieglam tēraudam parasti ir 8-12% katrā pusē. Nepietiekams klīrenss palielina perforācijas slodzi un izraisa priekšlaicīgu malu nošķelšanos, savukārt pārmērīgs klīrenss rada velmētas malas, smagas urbumus un izmēru izmaiņas, kas prasa sekundāru atstarpju atdalīšanu. Klīrenss ir jāpārrēķina ikreiz, kad mainās darba materiāls, jo cietākiem materiāliem ir vajadzīgas lielākas spraugas.

3. Kuras štancēšanas formas sastāvdaļas nolietojas pirmās?

Perforatoru un presformu bloku griešanas malas nodilst visātrāk, jo katrā gājienā tie saskaras ar tiešu bīdes spriegumu pret apstrādājamo priekšmetu. Vadošās bukses nodilst otrkārt nepārtrauktas slīdēšanas berzes dēļ zem slodzes. Noņemšanas atsperes un spiediena sistēmas nogurst treškārt, jo tās saspiež un atbrīvojas miljoniem reižu, pakāpeniski zaudējot priekšslodzi. Strukturālie komponenti, piemēram, matricas, nolietojas, jo tie absorbē tikai spiedes slodzi bez tieša saskares ar sagatavi. Virsmas augstuma, izmēru novirzes un detaļu līdzenuma uzraudzība nodrošina agrīnu brīdinājumu par degradāciju katrā attiecīgajā apakšsistēmā pirms katastrofālas atteices.

4. Kāda ir atšķirība starp progresīvām, pārnesamām un saliktajām presformām?

Progresīvās formas pārvieto sagataves caur vairākām stacijām uz nepārtrauktas sloksnes, un katrā stacijā ir nepieciešamas vadības tapas, pacēlāji un apvedceļa iegriezumi. Tie izceļas ar ātrdarbīgu-sarežģītu detaļu ražošanu. Pārneses formas atdala sagatavi pirmajā stacijā un pārvieto atsevišķas daļas starp stacijām, izmantojot mehāniskos pirkstus vai satvērējus, novēršot nesēja sloksnes atkritumus, bet palielinot automatizācijas sarežģītību. Saliktās presformas vienlaikus veic noslīpēšanu un caurduršanu vienā gājienā, veidojot plakanākās un koncentriskākās daļas, bet tikai vienas plaknes ģeometrijās. Katrai arhitektūrai ir nepieciešamas dažādas komponentu konfigurācijas, apkopes biežums un rezerves daļu stratēģijas.

5. Kā jūs izvēlaties starp standarta katalogu un pielāgotiem-mehāniski apstrādātiem presformu komponentiem?

Standarta kataloga komponenti, piemēram, vadošās tapas, bukses, atsperes un apaļie perforatori, tiek ražoti masveidā{0}}atbilstoši nozares specifikācijām un tiek ātri piegādāti par zemām izmaksām. Uzglabājiet šos priekšmetus, lai tos ātri nomainītu. Pielāgoti-mehāniski apstrādāti komponenti, piemēram, presformas bloki ar stiepļu-EDM profiliem, formas perforatori un formēšanas ieliktņi, ir unikāli jūsu presformas konstrukcijai, un tām ir nepieciešams no dienām līdz nedēļām ilgs izpildes laiks. Šiem nolūkiem saglabājiet -nodiluma priekšmetu rezerves daļas un saglabājiet sīki izstrādātus rasējumus ar materiālu un termiskās{7}}apstrādes specifikācijām. Tādi partneri kā YICHEN (https://www.yichen-group.com/stamping-die/) sniedz inženiertehnisko atbalstu pielāgotiem komponentiem, kur klīrensa optimizācija, materiālu izvēle un sistēmas līmeņa izpratne ir svarīga ne tikai pamata apstrādes iespējām.