Pašlaik die - liešanas tehnoloģija tiek plaši izmantota dažādās jomās, piemēram, automobiļu, militārā, aviācijā un medicīniskajā {. Automobiļu rūpniecībā ir ievērojama pozīcija vietējā die - detaļu sektora liešanas . Aizmugure. Brauciet elektriskā vadības kaste. Īpašības un gaiss - necaurlaidība {. Kopējā daļa ir samērā maza, iekrītot vidējā un mazā - izmēra kategorijā . Tomēr daļas struktūra ir samērā sarežģīta, un izstrādājumam ir augstas tehniskās prasības ., tikai integrējot teorētisko attīstību un dizainu, kas ir agrīnā stadijā ar faktiskiem uzlabojumiem.
1. Galvenā mājokļa struktūra un tehniskās prasības
Galvenais elektriskās vadības kastes korpuss atrodas jaunā enerģijas transportlīdzekļa aizmugurē un piedziņas integrācijā {. 1. attēlā parādīta tās 3D struktūra . Ostreta izmēri ir 225 mm × 284mm × 79mm, un svars ir 1 . 24kg .}, tas ir vidējs un mazs - izmēra daļai, kas relatīvi sarežģīta daļā, kas atbilst relatīvi sarežģītai daļai, kas ir atbilstoši atbilstoši daļai. Struktūra . Kā parādīts 2. attēlā, kopējais liešanas sienas biezums ir aptuveni 3 mm, un dažos biezākos apgabalos ap 8 mm . Vietējās ribas un dziļās dobuma pozīcijās ir sienas biezums aptuveni 40 mm .} pozīcijā ar biezāku sienu, plankuma dzesēšana tiek uzlikta, lai novērstu saraušanās risku.
The material selected for the main housing part is AlSi12Fe. The part's surface is required to undergo shot blasting treatment. Surface - visible crack defects must not be present. There should be no residual oil or release agent. Oxidation marks are not allowed. The sealing surface, support surface, and the surface for attaching the Siltums - vadītspējīgam spilventiņam nedrīkst būt izgrūdēja tapu zīmes, skrāpējumi, plaisas vai burrs . Burrs pie vārtu vai izdedžu iepakojuma pozīcijām, jābūt mazākām par 0 . 5 mm, un atvadīšanās līnijā un citās pozīcijās jābūt mazāk nekā 0 .} 1mm .}} asi un detahli. Pieņemams . dobuma gaisa - necaurlaidības testā testa spiediens ir 0,5bar, un noplūdes ātrums ir 2,5Pa/s. Ūdensceļa gaisam - necaurlaidības testam testa spiediens ir 3BAR, un noplūdes ātrums ir 2,5Pa/s.
2. Gatavošanas un skrējēja sistēmas projektēšana un skaitliskā simulācijas analīze
Strauji attīstoties datortehnoloģijai, die - liešanas simulācijas tehnoloģija ir plaši izmantota ., tas ir ļoti svarīgi, lai uzlabotu lējumu iekšējo kvalitāti, saīsinātu lējumu attīstības ciklu un samazinātu izmaksas .
2.1 Vērtēšanas un skrējēju sistēmas dizains
Galvenā korpusa daļa ir vidēja - un maza izmēra daļa ar samērā sarežģītu struktūru . A VIENAS - pelējums - viens - dobumu liešanas sistēma tiek pieņemta {., ņemot vērā galvenā ķermeņa kontūru un izmēru, un analizējot aizpildīšanas attālumu no izkaisītā alumīnija, kas tiek veidota {{7. Virzienam nevajadzētu būt vērstam uz daļu . Detalizācijas sistēmas iepriekš iestatītās liešanas sistēmas kritisko daļu parādīta 3. attēlā parādītās liešanas sistēmas pildījuma attālums ir īsākais, un galvenā izskalotā alumīnija plūsmas virziens ir tieši paredzēts ūdens ūdens virzienā un atbilstošs ūdens. requirements. Two bridges have been added at the filling end to enhance the filling of the molten metal at the end and prevent defects such as cold shutdown and poor molding at the end of the part. Overflow slots are arranged at the end of the metal - filling and the locations initially determined to be prone to air entrapment.
2.2 Skaitliskās simulācijas analīze
Iepriekš iestatīto vārtu un daļas daļas augstas spiediena liešanas simulācija tiek veikta, izmantojot simulācijas programmatūru, un simulācijas rezultāti tiek analizēti .
2.2.1 izkausēts alumīnija pildījums
Kā parādīts 4. attēlā, izkausētā alumīnija pildījuma procesa simulācija parāda, ka pildījuma process ir gluds . Izkausēts metāls no vairākiem iekšējiem vārtu ir labi - slāņots, bez acīmredzamiem metāla sadursmes zonām vai konverģenci . Tas norāda uz ideālu izkausēta metāla .}. ideāla aizpildīšanas stāvokli.
2.2.2 aizpildīšanas laiks
5. attēlā parādīti dobuma aizpildīšanas laika simulācijas rezultāti . Var redzēt, ka dobuma aizpildīšanas laiks ir 0 . 2 sekundes, kas atrodas saprātīgā diapazonā.
2.2.3 gāzes spiediena analīze
Kā parādīts 6. attēlā, pildījuma gāzes spiediena simulācijas rezultāti parāda, ka lielākā daļa gāzes galvenokārt ir sadalītas pārplūdes slotā un produkta staba pozīcijā . Dažas ribas tiek izmantotas, lai savienotu stabu, lai uzlabotu izplūdes gāzi un izkausēto metālu pildījumu, nodrošinot, ka pīlārs Pīlārs . {}}} ir maza daļa {}.
2.2.4 sacietēšanas analīze
7. attēlā parādītas izkusušā alumīnija sacietēšanas simulācijas rezultāti dažādos laikos {. Ir redzams, ka produkta vidējā siena - bieza pozīcija lēnām atdziest un tai ir risks sarauties . dzesēšana tiek palielināta attiecīgajā stāvoklī, lai nodrošinātu konsekventu sacietēšanas sistēmu, kas atbilst sistēmai. Bet joprojām ir daži potenciālie riski ., lai risinātu riskus, kas saistīti ar problēmu punktiem, pelējuma struktūra un detaļu struktūra tiek optimizēta iepriekš, lai novērstu defektu ģenerēšanu . Ar to izmēģinājuma ražošana tiek veikta . Vārtus un rullīšu sistēmas daļas struktūras, kā arī veidņu struktūras, kas uzlabo {8 {8 {pelējuma struktūru, optimizē {8}.
3. faktiskā ražošana
3.1 Die - liešanas mašīnas izvēle
Daļas priekšējās projekcijas apgabals ir 50960mm², un sānu kodols - vilkšanas projekcijas laukums ir 7350mm² . Teorētiskie aprēķini tiek veikti, pamatojoties uz drošības koeficienta 1 . 25, kas ir 75MPa liešanas spiediens, kas ir 75MPa, bīdāmais bloka ķīlis 10 grādam, un 1. 3. Kanālu un izdedžu pakete uz produkta priekšējās projekcijas zonu. Iegūtais veidnes - atvēršanas spēks ir 6300KN, tāpēc ražošanai tiek izvēlēta 630T die - liešanas mašīna.
3.2 ražošanas procesa parametri
Balstoties uz projektēto liešanas veidni visai liešanai un parametriem, kas atbilst izvēlētajam die -liešanas mašīnas modelim, tiek veikti teorētiskie aprēķini, . Kad die - liešanas mašīnas virzulis pārvietojas uz 347 mm, izkausētais alumīnijs tikai sasniedz iekšējo vārtu pozīciju {{5}, tāpēc 350 mm ir iestatīts, kā teorētiski ir redzams, ka ātrums ir ātrums, un ātrums ir 350 mm. Faktiskai ražošanas verifikācijai . tiek atlasīti pārslēgšanas punkti 330 mm, 350 mm un 370 mm
3.3 Faktiskie ražošanas parametru pārbaudes rezultāti
8. attēlā parādīti produktu defekti, kas ražoti dažādos augstā ātruma pārslēgšanas punktos . Kad augstā ātruma pārslēgšanas punkts ir 330 mm, produktam ir acīmredzama pelējuma - atveres zīme pie barošanas porta . Kad punkts ir 350 mm, pelējuma atveres atzīme pie barošanas ostas ir ievērojami uzlabota. osta, bet smagi gāzes - caurumu defekti rodas ūdenī - astes stāvoklī . Pēc pārbaudes vispiemērotākie faktiskie ražošanas parametri ir šādi: divi - ātras starta pozīcija 350 mm, divi - ātrs plūsmas ātrums pie 70%; Palieliniet starta pozīciju 470 mm un palieliniet plūsmas ātrumu 60%.
3.4
Pēc trīs parametru kopu pārbaudīšanas 200 daļas tika nepārtraukti izgatavotas ar galīgo - apstiprinātajiem parametriem . Pēc šāvienu spridzināšanas un apstrādes procesiem, produktu specifiskie ražošanas dati ir parādīti 1. tabulā (katrs defekts tiek ieskaitīts individuāli, un izstrādājumam var būt vairāki defekti) .}}} tiek ieskaitīts individuāli
Izmantojot statistiku, tiek atklāts, ka galvenās produkta problēmas ir gāzes caurumi, noplūdes un nošauts - spridzināšana - izraisīta mizošana . Turklāt nākamo ražošanas verifikācijas laikā, kas tika izšķirti uz vietas ., kas ir izšķirts uz vietas, kas ir izšķirts uz sienas, un biezums, kas ir biezs, ir izšķirts, un to ir izšķirti produktu. apstrāde . Noplūde notiek saraušanās caurumu dēļ starp apakšējo serdi - izvilktu ūdensceļa caurumu un blakus esošo vītņoto caurumu, izraisot noplūdes ceļu ., tiek identificēta arī šāviena pozīcija - spridzināšana - izraisīta mizošana .
4. Problēmu punktu uzlabošana
4.1 apakšējais serde - izvilkts saraušanās caurums
In the first trial production of 200 pieces, 15 pieces were randomly selected for X - ray inspection of internal quality. The results show that each product has shrinkage holes at the blind hole positions. After machining, the blind holes and the lower core - pulled pin holes are interconnected, causing leakage.
Cēloņu analīze: Akls caurums ir pārāk mazs, lai izvilktu tapu, kā rezultātā šajā vietā rodas nevienmērīgs sienas biezums . Vietējais sienas biezums ir pārmērīgs, padarot to ļoti jutīgu pret tādiem defektiem kā porainība un saraušanās caurumi .}}}}}}}}}}}}}}}}}
Risinājumi:
(1) Šai pozīcijai kustīgajai veidnei tiek pievienota papildu vietas dzesēšana, bet saraušanās cauruma uzlabojums nav acīmredzams .
(2) Runneris ir modificēts . Saraušanās caurums atrodas vietā, kas aizpildīta ar pirmo skrējēju ., tiek noteikts, ka kreisā puse ir beigusies - barots . Otrais skrējējs ir bloķēts un pārveidots par izdedžņu somu. tajā pašā laikā. Pozīcija . Pēc modifikācijas ir daži uzlabojumi, bet noplūdes produkti joprojām pastāv, un uzlabošanai jāpievieno citi risinājumi .
(3) Vietējo izspiešanu pievieno apakšējā kodolā - izvilktai sadaļai . Die - liešanas nozarē, vietējai izspiešanai ir ļoti būtiska ietekme uz saraušanās caurumu risināšanu produktos, un tehnoloģija ir diezgan nobriedusi . Tiek analizēts, ka ir pietiekami daudz vietas apakšējā kodolā - izvelkamās cauruma pozīcijā, kas atbilst aklai caurumam, lai izveidotu, lai izspiestu Cylining Cyling {.}}} {}}} {}}}}}}}}}}}}}}, lai izveidotu, lai izveidotu Cyling Cyling Cyling Cyling Cyling Cyling Cyling Cyling Cyling Cyling Cyling Colding Colding C)} Rishing C)} Atrisināt to, Atrisināt to, Atrisinot to, lai ( Tāpēc vietējā izspiešana tiek pieņemta aklā cauruma saraušanās cauruma defektam blakus apakšējai kodolam - izvelkams tapas caurums .
Pēc izspiešanas struktūras maiņas, lai pārliecinātos, ka izspiešanas tapa nepieturas pie alumīnija un ietekmē izspiešanas efektu, izspiešanas tapa ir iestatīta ar kodolu - vilkšanas miglu . SPIEDĒŠANAS parametri tiek iestatīti uz2 - Otro aizkavē PIN . Nav ūdens atlikumu atlikuma, kas balstīts uz atbrīvošanas aģentu pie tapas piedurknes, un kopējais izspiešanas efekts ir labs . Neredzamā cauruma samazināšanas cauruma defekts blakus apakšējam kodolam - izvilkts tapas caurums ir izšķirts ., kā parādīts 13. attēlā, X -rays rāda, ka nav sarūgtinātas, un pēc mašīnas, kas nav, nav. Pastāv, un nav. Pastāv, un nav. Pastāv, ka nav, tur nav, ja nav, nav, ja nav, nav, X - rays. noplūde .
4.2 Slikta staba liešana
Pēc apakšējās serdes pievienošanas - vilkšanas rinda, uz produkta ir slikta pīlāra formēšana .
Analīze rāda, ka stabs atrodas virs produkta kodola - izvilkts caurums . faktiskās ražošanas laikā, apakšējais kodols - vilkšanas izsmidzināšana tiek iestatīta ., tas ir, kad izsmidzināšana sākas, sākas apakšējais serde Izsmidzināšana, uz ūdens, kas balstīts uz ūdeni, paliks staba caurumā, ko bloķē apakšējais serdenis - izvelkams tapu . Pat ar ilgāku pūšanas laiku pēc izsmidzināšanas ir grūti izpūst ūdeni . Atlikušais ūdens un pārmērīgais alumīna atdzesēšana, kas ir galvenie iemesli .}}}}} koltens alumīnija aizpildījums {Cavy {{}}}} koltens atdzesē.
Risinājums: Apakšējā kodols - vilkšanas aerosols tiek atcelts, un apakšējais serde - izvilkts ir ievilkta stāvoklī . bez kodola aizsprostojuma - vilkšanas tapas atlikušo ūdeni caurumā var izpūst sausu . tajā pašā laikā, lai nodrošinātu, ka izsmidzināšana un dzesēšana, kas paredzēta apakšējā kodolai, kas ir zemāks, kas ir zemāks, ar zemāku esošo caurulīti, kas tiek izsmidzināta līdz izsmidzināšanai, kas ir paredzēta, lai parādītu, lai iegūtu zemāku, apakšdaļa, kas ir zemāka, ar zemāku, ar zemāku, ar zemāku, ar zemāku, ar zemāku, ar zemāku, caurulīti, lai izsmidzinātu un dzesēšanu. un pūtošā vara caurule, kas paredzēta tapai, tiek attiecīgi pagarināta . pēc risinājuma ieviešanas, slikts veidņu defekts šajā produkta vietā tiek atrisināts .
4.3 Gāzes caurumi pie bieza sienu pozīcijas
No X - staru attēliem var redzēt, ka produkta {. dažiem produktiem ir gāzes caurumi, kas pēc apstrādes ir pakļauti gāzes caurumiem, padarot tos nekvalificētus . izraisītas analīzes: Izmantojot to, ka produkta piegāde ir izšauta, un tas ir izplūdes gāzes, un tas ir izvērsts. Šajā vietā . tiek ierosināti un pārbaudīti šādi uzlabošanas plāni {.
(1) Divu materiāla biezums - pārnesiet tiltu pie ūdens - astes logs tiek palielināts no 2 mm līdz 3 mm, lai uzlabotu materiāla pārnešanu, bet uzlabošanas efekts nav acīmredzams .
(2) Trīs ejektora tapas caurumi saraušanās cauruma augšpusē tiek mainīti uz cilindru - tipa izgrūdēja tapas . Atplatība starp tapu un tapas piedurkni tiek izmantota izplūdes ., defekts ir nedaudz uzlabots, bet uzlabojums nav ievērojams .
(3) Sānu skrējējs tiek pievienots, lai uzlabotu barošanu nepilnīgā stāvoklī . Pēc tam, kad pirmie divi plāni parāda sliktu uzlabojumu, tiek analizēts, ka kopējā barošana produkta labajā pusē ir nepietiekama . Sānu skrējējs, lai uzlabotu kopējo barību labajā pusē .}}}}}}}}}} tiek pievienots} tiek pievienots
Saskaņā ar šo trīs plānu apvienoto ieviešanu produkta iekšējā kvalitāte šajā vietā ir ievērojami uzlabota ., kā parādīts 19. attēlā, pēc apstrādes . nav atklātu gāzes caurumu
4.4. Produkta šāviens - spridzināšanas miza
Uneven cooling of the product causes flow marks on the product surface, leading to peeling after shot blasting. Cause analysis: The main reason for casting peeling is the special design of certain areas of the casting, with many pillars and grooves. During the filling process of the molten aluminum, there are large fluctuations. When filling at high speed, the molten Alumīnija plūsmas uz vietām, kuras vispārizglītojošais nevar sasniegt, i . e ., mirušas - leņķa pozīcijas . Izkausētās metāla izšļakstīšanās, un temperatūras krituma ātrums ir salīdzinoši ātrs ., lai iegūtu plaknes laukumus, kas ir ieslodzīti pīlāri, un strauji.} ir ātrums, un straujāk tiek ievietotas. Tādējādi uz liešanas virsmas, kas ir galvenie šāviena cēloņi - spridzināšanas mizas . risinājumi:
(1) Pievienojiet materiālu - pārnesiet ribas, lai uzlabotu aukstā materiāla . Divas materiāla - tā paša biezuma pārneses ribas tiek pievienotas plaknē un ūdenī - astes pozīcijas . Šis pasākums uzlabo lielāko daļu lobīšanas, bet pēc šāviena joprojām ir nedaudz pīlinga - spridzināšana noteiktās pozīcijās .}}}}}}}}}}}}}} „„
(2) saprātīgi kontrolēt pelējuma termisko līdzsvaru . Identificēt pozīcijas ar smagām plūsmas zīmēm uz produkta . pozīcijām, kuras ātri atdzesē uz pelējuma, bet nepieciešama dzesēšana, izmantojiet eļļas dzesēšanu, lai novērstu pārmērīgu dzesēšanu pie šīm pozīcijām .} pēc šī mēra ieviešanas.
(3) Papildus saprātīgai pelējuma temperatūras kontrolei, vēl viena metode, kā efektīvi kontrolēt šāvienu - mizas spridzināšana ir kodināšana pelējuma virsmai . Izkausēta alumīnija plūsmas laikā dobumā, ja pelējuma virsma ir ļoti gluda, kodināšana tiek veikta pozīcijā, kur liešana ir ar aukstu sugu, un plūsmas zīmējumi tiek veikti ar zemu, .}}}} ar pelējumu, un rievas . Tas izkliedē izkusušā alumīnija plūsmas virzienu dobumā un veido gaisa plēvi starp rievām . Tas uzlabo izkausēto alumīnija plūsmu šajā stāvoklī, izvairoties no vai samazinot vai samazinot aukstuma veidošanos, kas ir plūsmas marķējums, un, pēc tam, kad tiek veidots, un tas ir noticis. Pīlings notiek uz produkta .
5. secinājums
Lai iegūtu augstas kvalitātes produktus ., izmantojot simulācijas programmatūru skaitliskai simulācijas analīzei, lai iegūtu preču liešanas sistēmas liešanas sistēmu agrīnā stadijā, var efektīvi identificēt iespējamos defektu riskus faktiskajā ražošanā. the overall quality of the castings. When actual process parameter adjustments cannot improve product issues, it is essential to consider defect causes from multiple aspects such as casting structure, runner and overflow system, mold cooling, and product structure.
